C32 ACERT Tier 4 Final

APERÇU
  • C32 ACERT Tier 4 Final
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les Moteurs C32 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C32 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et en respectant les normes environnementales les plus strictes.C'est un moteur idéal pour les applications qui nécessitent de se conformer à la norme américaine Tier 4 Final sur les émissions dans le domaine des équipements de forage mécanique terrestre, par exemple les pompes à boue.Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Moteur diesel C32 ACERT Cat. Puissance de 839 bkW (1 125 bhp) à 1 800 tr/min conçue pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale maximale 1125 BHP 839 bkW
Émissions Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers
Cylindrée 1958 in³ 32.1 l
Caractéristique nominale minimale 1125 BHP 839 bkW
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 6.4 in 162 mm
Régime nominal 1800 tr/min 1800 tr/min
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protection ADEM A4
Poids du moteur - à sec net 6107 lb 2770 kg
Intervalle de vidange d'huile 250
Rotation côté volant Sens antihoraire
Volant et carter de volant SAE n° 0
Dents du volant 136

Circuit d'admission d'air

Doubles turbocompresseurs latéraux, ATAAC

Système de commande

Compensation automatique de l'altitude ; compensation de la puissance selon la température du carburant ; diagnostic électronique et journalisation des anomalies ; système de surveillance et de protection du moteur (vitesses, température, pression) ; diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur et commande) ; commande électronique ADEM A4

Circuit de refroidissement

Thermostats et enveloppe ; pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge, côté droit

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec, raccord à emmanchement glissant 127 mm (5 in), catalyseur d'oxydation diesel

Circuit de carburant

Système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI) ; filtre à carburant primaire, secondaire et tertiaire ; pompe d'amorçage de carburant électronique intégrée avec embase de filtre à carburant primaire ; pompe d'alimentation

Système de lubrification

Système de filtration des fumées du carter, monté côté droit ; refroidisseur d'huile, côté droit ; orifice de remplissage d'huile, côté droit ; jauge de niveau d'huile, côté droit ; carter d'huile étroit à l'arrière, 250 heures