Moteur de forage mécanique terrestre 3508C

APERÇU
  • Moteur de forage mécanique terrestre 3508C
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les Moteurs 3508C Cat font office de référence dans le secteur du forage. Depuis de nombreuses années, le modèle 3500 est le moteur de prédilection des sociétés de forage en raison de ses hautes performances, de sa longue durée de vie et de sa fiabilité sur les champs pétroliers, sans oublier son faible niveau d'émissions.Le Moteur 3508C constitue l'entraînement mécanique idéal pour les travaux de forage terrestre.Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Les Moteurs 3508C, dotés de puissances de 671 bkW (900 bhp) à 1 200 tr/min, sont conformes aux normes américaines EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers (équivalent) et CARB Tier 2 (équivalent) sur les émissions. Ils sont disponibles pour les États-Unis (EPA), l'Union Européenne (flexibilité) et d'autres régions réglementées ou non.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale maximale 900 BHP 671 bkW
Émissions Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers
Cylindrée 2111 in³ 34.5 l
Caractéristique nominale minimale 900 BHP 671 bkW
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Régime nominal 1200 tr/min 1200 tr/min
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protection ADEM A3
Poids du moteur - à sec net 10101 lb 4582 kg
Rotation côté volant Sens antihoraire
Intervalle de vidange d'huile 500
Volant et carter de volant SAE n° 00
Dents du volant 183

Circuit d'admission d'air

Faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct - revêtement résistant à la corrosion (côtéair), filtre à air (élément simple avec indicateur d'entretien)
Doubles turbocompresseurs montés à l'arrière

Système de commande

ECU ADEM A3 - côté gauche
Circuit de carburant à injecteurs électroniques (alimentation cc de 10 A requisepour l'unité de commande électronique du moteur)

Circuit de refroidissement

Raccords de convertisseur de couple
Thermostats et enveloppe, pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages,centrifuge
Raccords de refroidissement du radiateur
Deux sorties : DE 88,9 mm Raccords de flexible de coude (3,5 in)
Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement - sec, soufflets en acier inoxydable
Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau
Sortie d'échappement : DI 292 mm (11,5 in), trous de 12-10,5 mm de diamètre EQ SP,trou de boulon de 376 mm de diamètre

Volants et carter de volant

Volant, SAE n° 0 - 151 dents
Carter de volant - SAE n° 0

Circuit de carburant

Filtre à carburant primaire
Pompe d'amorçage de carburant
Filtre à carburant - type à visser côté droit
Pompe d'alimentation
Injecteurs-pompes à commande électronique

Instruments

Tableau de bord électronique
Valeurs des instruments :

Système de lubrification

Reniflard de carter - monté en haut
Refroidisseur d'huile
Orifice de remplissage d'huile et jauge baïonnette - côté droit
Pompe à huile
Filtre à huile - type à visser côté droit
Carter d'huile à l'arrière, intervalle de vidange toutes les 250 heures
Robinet de vidange du carter d'huile, raccord femelle 3/4" NPT

Montage

Glissières - fixation, type de sol

Prises de force

Carter avant, deux côtés

Système de protection

Système ECU ADEM A3 pour fournir des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles
Entrées logiques d'arrêt d'urgence fournies sur la connexion d'interface client à 40 broches
Coupure d'admission d'air

Général

Peinture - Jaune Cat
Amortisseur de vibrations et protection
Œilletons de levage
Série B TERRESTRE