Groupe électrogène offshore C175-16

APERÇU
  • Groupe électrogène offshore C175-16
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Caterpillar peut vous aider à relever les défis du secteur pétrolier et gazier, notamment à faire face à la concurrence mondiale, aux normes strictes sur les émissions et aux fortes exigences de productivité. Le C175 Cat® offre une puissance plus fiable en prenant moins d'espace que n'importe quel autre groupe électrogène de sa catégorie. Aussi efficace que puissant, cet ensemble compact aura un impact considérable sur les performances de votre plate-forme. Le moteur diesel C175 Cat se base sur la réussite indéniable des moteurs de la série 3500. Une réduction des coûts d'exploitation, des composants haute résistance et une excellente facilité d'entretien viennent s'ajouter aux innovations. Le système d'alarme et de protection Cat est intégré à deux Modules de commande du moteur ADEM A4 pour veiller à la redondance de la commande du moteur, la protection du groupe électrogène et la simplicité de l'interface utilisateur. Les groupes électrogènes Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Groupe électrogène offshore C175-16 Cat. Puissances : 1833-2660 ekW 2619-3325 kVA) à 50/60 Hz (1500/1200/1800 tr/min). Conformité aux normes antipollution EPA Marine Tier 2 et IMO Tier II.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale minimale 2619 kV·A 1833 ekW
Caractéristique nominale maximale 3325 kV·A 2660 ekW
Émissions Disponibles dans les configurations IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2
Course 8.66 in 220 mm
Poids 53599 lb 24312 kg
Intervalle de vidange d'huile 1000 h 1000 h
Circuit de carburant Rampe commune/EUI™
Commande moteur Double ADEM™ A4
Commande de groupe électrogène MPD 3.0/Système d'alarme et de protection Cat®
Alésage 6.89 in 175 mm
Cylindrée 5167 in³ 85 l
Aspiration Avec turbocompresseur/refroidisseur d'admission bi-étagé
Vitesse 1200/1500/1800 tr/min

Circuit d'admission d'air

Doubles turbocompresseurs
Noyau du refroidisseur d'admission résistant à la corrosion
Filtres à air - à un ou deux éléments

Circuit d'échappement

Collecteurs d'échappement sec à écrans thermiques thermo-laminés
Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques thermo-laminés
Sortie d'échappement verticale
Bride et détendeurs d'échappement

Circuit de refroidissement

Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) et circuit de refroidissement du circuit d'eau des chemises (JW)
Pompes centrifuges à engrenages, une par circuit
Thermostat électronique SCAC, sortie contrôlée avec détection de température de l'admission du refroidisseur d'admission
Thermostat électronique JW, sortie contrôlée avec détection de température de l'admission
Refroidisseur d'huile moteur dans le circuit JW

Circuit de carburant

Circuit de carburant haute pression de la rampe commune Cat avec injecteurs-pompes à commande électronique
Double filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau
Doubles filtres à carburant secondaires/tertiaires
Pompe électrique d'amorçage de carburant
Pompe d'alimentation basse pression à engrenages
Pompe d'alimentation haute pression à engrenages
Canalisations de carburant haute pression à double paroi
Capteurs de pression du carburant, de température et de détection de fuite

Circuit de lubrification

Pompe à huile à engrenages entraînée par le moteur
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Robinet et canalisations de vidange d'huile montés à l'avant
Robinet de prélèvement d'huile
Orifice de remplissage et jauge baïonnette
Simple filtre à huile à quatre cartouches
Pompe de prélubrification - électrique, pneumatique ou personnalisée
Évacuation des fumées avec les reniflards de carter
Clapets de décharge d'explosion du carter

Commande et protection du moteur

Double Unité de commande du moteur ADEM A4 (ECU) pour la redondance
Le logiciel surveille les paramètres du moteur et déclenche les fonctions d'alarme, de détarage et d'arrêt
Faisceau de câblage rigide
Affichage Marine Power Display 3.0 (MPD 3.0)

Montage

Châssis intérieur/extérieur à silentblocs antivibrations

Alternateur

Aimant permanent sans balai Kato 6P6.6-3200 HR
Version à 2 roulements, à couplage fermé
60 Hz, 600 V, 0,7 PF
Homologation UL/CSA, IP23

Volant et accouplement

Carter de volant, SAE n° 00
Volant, SAE N° 00
Accouplement et montage de l'accouplement certifiés par l'ABS, sans certificat ou personnalisés
Dispositions de groupe électrogène autonomes ou à couplage fermé

Système de démarrage

Démarreur pneumatique à turbine ou
Doubles démarreurs électriques ou
Démarreurs pneumatiques et électriques (redondants)

Généralités

Boîtier de distribution - 24 V ou personnalisé
Chargeur de batterie 20A
Peinture jaune Cat
Sous-châssis pour forage pétrolier offshore
Isolateurs à ressort intégrés à butée
Dispositifs de levage prévus sur la base
Sortie de vidange d'huile
Cuve à l'huile de la longueur du moteur avec vidange
Accouplements torsionnels de chaîne cinématique amortie