XQ330 Tier 4 Final (264 ekW, 330 kVA)

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APERÇU
  • XQ330 Tier 4 Final (264 ekW, 330 kVA)
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Le modèle XQ330 Cat® offre des performances de classe mondiale et une facilité d'utilisation accrue. Ce modèle est alimenté par le moteur C9.3 Tier 4 Final Cat à haut rendement énergétique équipé du système de réduction des oxydes d'azote Cat. Équipé du nouveau panneau de commande EMCP 4.4, le XQ330 vous propose une interface conviviale et une mise en parallèle automatique des groupes électrogènes. L'un des principaux avantages du système de commande est d'offrir des variations de tension plus rapide et plus simple à effectuer. Offrant une plus grande flexibilité lors des déplacements entre plusieurs chantiers qui exigent des fréquences et tensions différentes, la configuration automatique vous fait également économiser le temps normalement nécessaire à la reprogrammation des unités et aux corrections d'erreurs potentielles. Des niveaux de bruit et une consommation de carburant à charge partielle plus faible caractérisent également ce modèle.

Groupe électrogène

Puissance, principal 264 eKW (330 kVA)
Fréquence 50/60 Hz
Tension 120 à 600 V
Puissance, secours 288 ekW (360 kVA)

Moteur diesel C9.3B CAT

Extra-robuste.
À turbocompresseur.
Post-traitement

Alternateur

Châssis LC5134N

Panneau de commande

Contrôleur numérique EMCP4.4 fixé

Suivi à distance Cat Connect

Fournit la surveillance et la gestion de l'ensemble

Circuit de refroidissement

Radiateur monté en un ensemble avec décharge d'air verticale.
Rempli en usine

Circuit de démarrage/charge

Démarreur électrique simple de 24 V

Circuit de carburant

Réservoir de carburant à double paroi pour une durée de 24 heures

Filtre à air

Indicateur de colmatage de filtre à air efficace

Distribution

Enceinte simple et robuste pour les contrôles et la distribution avec disjoncteur principal 3 pôles de 1000 A et coupure de sécurité

Structure

Châssis de base en acier extra-robuste équipé d'un réservoir de carburant intégral.
Châssis de levage à deux points et levage à 4 points.
Le châssis de base est plus large que l'enceinte pour protéger le groupe électrogène pendant le transport

Enceinte

Enceinte insonorisée en acier galvanisé avec performances de réduction sonore exceptionnelles

Échappement

Silencieux avec pare-étincelles intégré

Huile de lubrification

Filtres à huile sur le moteur primaire et secondaire. Remplie en usine. Intervalle de vidange d'huile de 500 heures

Généralités

Testé et contrôlé en usine