XQ1140 T4 Final - Diesel

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APERÇU
  • XQ1140 T4 Final - Diesel
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Le XQ1140 offre plusieurs modes de fonctionnement pour répondre à vos besoins uniques, même lorsqu'ils évoluent. Avec deux C18, groupes électrogènes diesel conformes à la norme américaine Tier 4 Final de l'EPA, ce pack peut fournir la puissance des groupes électrogènes en parallèle, une puissance N+1 ou une puissance indépendante de chaque groupe électrogène. Cette polyvalence permet de réduire vos coûts d'exploitation tout en continuant de bénéficier de la fiabilité et de la longue durée de vie du XQ1140.

Témoin du module d'alimentation XQ1140 Cat®

Groupe électrogène

Puissance, principal 910 ekW (1136 kVA)
Fréquence 60 Hz
Tension 120 volts à 600V
Puissance, secours 1000 ekW (1250 kVA)

Moteurs diesel C18 Cat

Deux moteurs diesel C18 Cat
Conception fiable, robuste et résistante
Conforme aux normes américaines Tier 4 Final de l'EPA et certification CARB sur les émissions
Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Module de post-traitement.
Système DEF

Alternateurs et équipements d'alternateur

Triphasé, sans balai, 12 câbles, Excitation par aimant permanent
Châssis LC6134G
Résistances de chauffage anti-condensation
Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator) avec commande VAR/PF
Dimensionné pour élévation de température de 105 °C à une température ambiante de 40 °C

Panneaux de commande

Contrôleurs numériques doubles montés sur groupe électrogène EMCP 4.4
Écran tactile couleur accessible en externe Centre de commandes HMI
Capacité de mise en parallèle manuelle et automatique

Système de régulation

Système de régulation électrique ADEM™ A4

Suivi à distance Cat Connect

Fournit la surveillance et la gestion de l'ensemble

Circuit de refroidissement

Radiateur monté à la verticale avec décharge d'air verticale du conteneur
Offre une capacité de température ambiante de 47 °C à une puissance d'amorçage

Circuit de démarrage/charge

Homologué UL et certifié CSA 240 volts, chargeur de batterie 20 amp
Alternateur de charge ; 24V-80A, extra-robuste avec régulateur intégral et protège-courroies
Énergie solaire pour batteries
Démarreur électrique simple, 24 volts par moteur

Circuit de carburant

Réservoir de carburant à double paroi de 2385 l (630 US gal), homologué UL 142 et ULC 601 et conforme aux exigences de transport du Canada, remplissage interne et externe de carburant
Réservoirs de carburant reliés par circuit de transfert de carburant avec filtre pour permettre aux deux moteurs d'accéder à tout le carburant embarqué
Filtres à carburant primaire et secondaire
Refroidisseur de carburant

Circuit d'admission d'air

Élément d'air résistant, de type canister

Distribution

Châssis 3600A accessible depuis l'extérieur, isolé des vibrations, 1000 Ka, IC, disjoncteur électrique tripolaire avec prééquipement de verrouillage/d'étiquetage
Connexions de barre omnibus
Connexions client doubles

Conteneur insonorisé

Maxi conteneur de 40' conforme aux normes ISO
Le niveau sonore est de 76 dB(A) à 7 mètres par SAEJ1074 mesuré à une puissance d'amorçage de 75 %
Volets d'admission d'air insonorisés et cinq portes pour le personnel verrouillables équipées d'un déverrouillage anti-panique

Système de lubrification

Pompe, refroidisseur d'huile intégré, huile de graissage, filtre, dispositif de remplissage, jauge baïonnette et robinet de prélèvement d'huile
Canalisation de vidange d'huile avec soupape à bille en laiton interne acheminée vers point de connexion accessible depuis l'extérieur

Généralités

Testé et contrôlé en usine
Garantie intégrale du fabricant
Normes UL, NEMA, ISO et IEEE
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