Groupe électrogène 3516B

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3516B
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel 3516B sont conçus pour répondre à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 1750 à 2250 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 2 250kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 2000kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 11000 V
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 2 250kVA
Puissance nominale minimale 1750kVA

Circuit d'admission d'air

Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

Ensemble radiateur

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Filtres à carburant secondaires

Alternateur

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Protection IP23

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Panneaux de commande

Minuterie de refroidissement du moteur
Fréquence (Hz)
Tensions CC
Volts (L-L & L-N)
Écrans personnalisables
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
1 sortie de relais programmable (formulaire C
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Réglage de la vitesse
1 sortie numérique programmable
Surrégime - Arrêt d'urgence
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Arrêt d'urgence - Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
6 entrées numériques programmables par le client
Liaison de données client (Modbus RTU)
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Face avant étanche
KW/h (total) -kVAr/h (total)
Cat Connect
Fonction histogramme de charge
Régime - Tensions CC
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Température du liquide de refroidissement
Heures de fonctionnement
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Le programme IVR inclut:
Température du liquide de refroidissement basse
Fonctionnalité de statisme réactif
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.
Indications numériques :
Modes KVAR/PF
Essai des témoins
Commandes :
Fonctionnalité PLC
0 Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Ampérage (par phase et en moyenne)
Niveau du liquide de refroidissement bas
3 entrées analogiques
Puissance déwattée (kW) (32)
Fonctionnement 24 V CC
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Suppression des RFI
Détection de tension triphasée
ECS 100 Cat
Acquittement d'alarme
Commande auto / marche / arrêt
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Excitation mini/maxi
Démarrage par cycle moteur
Pression d'huile basse
Liaison de données du module auxiliaire
Température du liquide de refroidissement élevée
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Communications :
Surintensité (50 / 51)
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Fonctions de relais de protection programmables:

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Circuit de refroidissement

PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Filtres à carburant secondaires
Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
Entretien par le côté droit
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Rotation standard SAE
Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

Alternateur et équipements

Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Bobinage préformé - Excitation par aimant permanent (PMG)
Résistance de chauffage anti-condensation
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
6 câbles
Détecteurs de température d'enroulement
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Bobinage sur gabarit
Excitation interne (IE)
Isolation de la classe H NEMA
Basse tension :
Bobinage irrégulier
Haute tension:
Moyenne tension:
Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Excitation par aimant permanent (PMG)
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

Système de régulation

ADEMA3

Documentation

Catalogue de pièces

Circuit de lubrification

Évacuation des fumées
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Huile de lubrification
Refroidissement d'huile de lubrification intégré
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Système de démarrage

Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Démarreur électrique 24 volts
Coupe-batterie
Alternateur de charge de 45 A
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