Groupe électrogène 3512C

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3512C
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1230 à 1500ekW à 60Hz, nos groupes électrogènes diesel 3512C sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes sont certifiés conformes à la norme américaine EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers)

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1500ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1360 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certifié EPA
Tension 380 à 13 800 V
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1500ekW
Puissance nominale minimale 1230ekW

Circuit d'admission d'air

Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Admission d'air

Filtre à air

Refroidissement

Ensemble radiateur

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtres à carburant secondaires
Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Pompe d'amorçage de carburant

Alternateur

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Protection IP23

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Système de commande

Acquittement d'alarme
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Puissance déwattée (kW) (32)
Température du liquide de refroidissement
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Surintensité (50 / 51)
Température du liquide de refroidissement élevée
Face avant étanche
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Volts (L-L & L-N)
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
KW/h (total)
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Pression d'huile basse
ECS 100 Cat
Indications numériques :
Minuterie de refroidissement du moteur
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Tensions CC
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
Surrégime
kVAr/h (total)
1 sortie numérique programmable
Communications
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Cat Connect
Écrans personnalisables
Température du liquide de refroidissement basse
Sur-tension/sous-tension (27/59)
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Liaison de données du module auxiliaire
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Ampérage (par phase et en moyenne)
Commande auto / marche / arrêt
Commandes :
Démarrage par cycle moteur
Liaison de données client (Modbus RTU)
Fonctions de relais de protection programmables:
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Arrêt d'urgence
Réglage de la vitesse
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Essai des témoins
TR/MIN
Fonctionnement 24 V CC
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Niveau du liquide de refroidissement bas
Fréquence (Hz)
Séquence de phase de l'alternateur
Fonction histogramme de charge
Fonctionnalité PLC

Circuit de refroidissement

Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
SCAC
Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Protections du ventilateur et de la courroie
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté

Circuit d'échappement

Sortie(s) à bride
Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Filtres à carburant secondaires
Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Pompe d'amorçage de carburant

Alternateurs et équipements

Moyenne tension:
Excitation interne (IE)
Haute tension
Excitation par aimant permanent (PMG)
Détecteurs de température d'enroulement
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Basse tension :
Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
6 câbles
Bobinage irrégulier
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Bobinage sur gabarit

Système de régulation

ADEM III

Documentation

Catalogue de pièces

Système de lubrification

Pompe de graissage à engrenage
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Évacuation des fumées
Huile de lubrification
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré

Système de montage

Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

Alternateur de charge de 45 A
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Coupe-batterie
Démarreur électrique 24 volts

Généralités

Volant et carter de volant - SAE n° 00
Rotation standard SAE
Entretien par le côté droit
Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant