Groupe électrogène 3512B (50Hz)

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3512B (50Hz)
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1 320 kVA à 1 625 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3512B sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1625/1600/1500 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1500/1360 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1625 kVA
Puissance nominale minimale 1320 kVA

Circuit d'admission d'air

Filtre à air de type cartouche, à élément simple, avec indicateur d'entretien

Admission d'air

Filtre à air

Refroidissement

Ensemble radiateur (sauf C175)

Panneau de commande

Bouton d'arrêt d'urgence
Fonctions de relais de protection programmables:
Sur-tension/sous-tension (27/59)
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Minuterie de refroidissement du moteur
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Surintensité (50 / 51)
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Niveau du liquide de refroidissement bas
Tensions CC
Séquence de phase de l'alternateur
Surrégime
Fréquence (Hz)
Volts (L-L & L-N)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Alarmes texte/descriptions d'incidents
2 sorties numériques programmables
TR.MIN
2 sorties de relais programmables (formulaire C)
Réglage de la vitesse
Acquittement d'alarme
kVAr/h (total)
Indications numériques :
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Face avant étanche
Commandes :
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
Pression d'huile basse
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Démarrage par cycle moteur
Liaison de données du module auxiliaire
Température du liquide de refroidissement
ECS 100 Cat
Fonctionnement 24 V CC
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Ampérage (par phase et en moyenne)
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Puissance déwattée (kW) (32)
Heures de fonctionnement
Communications
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
KW/h (total)
6 entrées numériques programmables
Température du liquide de refroidissement élevée
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Température du liquide de refroidissement basse
Essai des témoins
Arrêt d'urgence
Commande auto / marche / arrêt
Liaison de données client (Modbus RTU)

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtres à carburant secondaires
Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Pompe d'amorçage de carburant

Système de commande

Minuterie de refroidissement du moteur
Tensions CC
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Température du liquide de refroidissement élevée
Température du liquide de refroidissement
Commande auto / marche / arrêt
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Communications
Pression d'huile
Arrêt d'urgence
ECS 100 Cat
Surrégime
Fréquence (Hz)
Volts (L-L & L-N)
Démarrage par cycle moteur
Témoins d'avertissement/d'arrêt
Réglage de la vitesse
Essai des témoins
Fonctionnement 24 V CC
TR.MIN
4entrées numériques programmables
Niveau du liquide de refroidissement bas
Heures de fonctionnement
Acquittement d'alarme
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Pression d'huile basse
Ampérage (par phase et en moyenne)
4sorties numériques programmables
Indications numériques :

Alternateur

Protection IP23
Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Système de générateur

Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
Pôle saillant, triphasé, sans balai
6câbles
Détecteurs de température d'enroulement
Isolation de la classe H NEMA
Bobinage irrégulier
Excitation interne (IE)
Détection de tension triphasée
Connexions de barre omnibus
Excitation mini/maxi
Régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR)
Suppression des RFI

Documentation

Catalogue de pièces
Guide d'utilisation et d'entretien

Circuit de refroidissement

Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
JWAC
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
Protections du ventilateur et de la courroie

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Pompe d'amorçage de carburant
Filtres à carburant secondaires
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Alternateurs et équipements

Nota : Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage préformé, d'une excitation par aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
Détection de tension triphasée
Suppression des RFI
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Limiteur d'excitation mini/maxi
Surveillance à diodes de l'excitateur
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Modèles 50Hz: disposition d'orifices conforme à la norme IEC
Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:
Bobinage irrégulier
Les ensembles de groupes électrogènes incluent: régulateur (CDVR)
Fonctionnalité de statisme réactif
6 câbles
Modes KVAR / PF
Isolation de la classe H NEMA
Détecteurs de température d'enroulement
Excitation interne (IE)
LV

Système de régulation

Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification

Huile de lubrification
Pompe de graissage à engrenage
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Évacuation des fumées
Canalisations et vanne de vidange d'huile

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

Coupe-batterie
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Démarreur électrique 24 volts

Généralités

Rotation standard SAE
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Entretien côté droit
Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
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