Groupe électrogène 3512

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3512
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1150 à 1400 kVA à 50Hz, nos groupes électrogènes diesel 3512 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1400/1250 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1275/1150 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1400kVA
Puissance nominale minimale 1000kVA

Circuit d'admission d'air

Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Panneau de commande

Commandes EMCP4.2B comprenant : bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
TR/MIN
Minuterie de refroidissement du moteur
Le contrôleur EMCP4.2B comprend:
Liaison de données du module auxiliaire
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Communications :
Volts (L-L & L-N)
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Commande auto / marche / arrêt
Réglage de la vitesse
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Surintensité (50 / 51)
Acquittement d'alarme
Face avant étanche
6 entrées numériques programmables
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Ampérage (par phase et en moyenne)
Séquence de phase de l'alternateur
2 sorties numériques programmables
Température du liquide de refroidissement basse
Commandes :
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Puissance déwattée (kW) (32)
Essai des témoins
Température du liquide de refroidissement
Démarrage par cycle moteur
kVAr/h (total)
2 sorties de relais programmables (formulaire C)
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Fonctionnement 24 V CC
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Fonctions de relais de protection programmables:
Indications numériques :
Température du liquide de refroidissement élevée
Pression d'huile basse
Surrégime
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Liaison de données client (Modbus RTU)
Tensions CC
Heures de fonctionnement
Niveau du liquide de refroidissement bas
KW/h (total)
Fréquence (Hz)
Arrêt d'urgence
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %

Circuit de refroidissement

JWAC
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
Protections du ventilateur et de la courroie
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Pompe d'amorçage de carburant
Filtres à carburant secondaires

Alternateurs et équipements

Les ensembles de groupes électrogènes incluent: régulateur (CDVR)
6câbles
Limiteur d'excitation mini/maxi
LV
Fonctionnalité de statisme réactif
Bobinage irrégulier
Surveillance à diodes de l'excitateur
Modes KVAR/PF
Isolation de la classe H NEMA
Modèles 50Hz: disposition d'orifices conforme à la norme IEC
Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:
Nota : Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage préformé, d'une excitation par aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Excitation interne (IE)
Détecteurs de température d'enroulement
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Détection de tension triphasée
Suppression des RFI

Système de régulation

Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification

Canalisations et vanne de vidange d'huile
Pompe de graissage à engrenage
Évacuation des fumées
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Huile de lubrification
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré

Système de montage

Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur

Circuit de démarrage/charge

Démarreur électrique 24 volts
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Coupe-batterie

Généralités

Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
Rotation standard SAE
Entretien côté droit
Volant et carter de volant - SAE n° 00
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