Groupe électrogène 3516B

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3516B
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les Groupes électrogènes 3516B DGB (mélange dynamique du gaz) sont conçus pour s'adapter à vos applications principales et continues. Produisant une puissance fiable de 1640 à 1825 ekW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes 3516B DGB ont été développés pour réduire la consommation de carburant.

Vidéo DGB

Spécifications de groupe électrogène

Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1825ekW
Puissance continue 1640ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 13 800 V
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications principales, continues
Puissance nominale maximale 1825ekW
Puissance nominale minimale 1640ekW

Circuit d'admission d'air

Filtre à air, élément simple de type cartouche

Refroidissement

Ensemble radiateur

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Filtres à carburant secondaires

Système de commande

Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar
6 entrées numériques programmables par le client
Commandes :
Température du liquide de refroidissement basse
Commande auto / marche / arrêt
Niveau du liquide de refroidissement bas
Liaison de données client (Modbus RTU)
Fonctionnalité PLC
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Puissance déwattée (kW) (32)
Acquittement d'alarme
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
KW/h (total)
Essai des témoins
TR.MIN
Volts (L-L & L-N), fréquence (Hz)
Séquence de phase de l'alternateur
Heures de fonctionnement
kVAr/h (total)
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Liaison de données du module auxiliaire
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Température du liquide de refroidissement élevée
Surrégime
1 sortie numérique programmable
Régulateur (IVR): l'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi
Tensions CC
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Ampérage (par phase et en moyenne)
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Température du liquide de refroidissement
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
3 entrées analogiques
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
EMCP4.3
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Cat Connect
Minuterie de refroidissement du moteur
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
Face avant étanche
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Fonctionnement 24 V CC
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Indications numériques :
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Écrans personnalisables
Fonction histogramme de charge
Arrêt d'urgence
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Fonctions de relais de protection programmables:
Pression d'huile basse
Communications :
Réglage de la vitesse
Démarrage par cycle moteur
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Surintensité (50/51)

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Circuit de refroidissement

Ensemble radiateur

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Filtres à carburant secondaires
Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

Rotation standard SAE
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
Entretien côté droit

Alternateurs et équipements

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Bobinage irrégulier
Protection IP23
Résistance de chauffage anti-condensation
Pôle saillant, triphasé, sans balai
HT:
Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
LV
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) - Modèles 60 Hz : disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
6câbles
Bobinage sur gabarit
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure: - Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Détecteurs de température d'enroulement
MV:
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

Système de régulation

ADEMA3

Système de lubrification

Canalisations et vanne de vidange d'huile
Huile de lubrification
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Évacuation des fumées
Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

Système de démarrage

Coupe-batterie
Démarreur électrique 24 volts
Alternateur de charge de 45 A
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
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