Groupe électrogène 3516B

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3516B
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les Groupes électrogènes 3516B DGB (mélange dynamique du gaz) sont conçus pour s'adapter à vos applications principales et continues. Produisant une puissance fiable de 1750 à 2275 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes 3516B DGB ont été développés pour réduire la consommation de carburant.

Vidéo DGB

Spécifications de groupe électrogène

Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 2275/2000 kVA
Puissance continue 2000/1750 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 11000 V
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications principales, continues
Puissance nominale maximale 2275kVA
Puissance nominale minimale 1750kVA

Circuit d'admission d'air

Filtre à air, élément simple de type cartouche

Système de commande

Pression d'huile basse
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Acquittement d'alarme
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
3 entrées analogiques
Fonctions de relais de protection programmables:
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Surrégime
Puissance déwattée (kW) (32)
Liaison de données client (Modbus RTU)
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Température du liquide de refroidissement basse
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Arrêt d'urgence
Heures de fonctionnement
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Face avant étanche
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Indications numériques :
Commande auto / marche / arrêt
Cat Connect
Niveau du liquide de refroidissement bas
Commandes :
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Régulateur (IVR): l'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi
TR.MIN
Volts (L-L & L-N), fréquence (Hz)
Température du liquide de refroidissement
1 sortie numérique programmable
Réglage de la vitesse
Démarrage par cycle moteur
Sur-tension/sous-tension (27/59)
KW/h (total)
6 entrées numériques programmables par le client
Séquence de phase de l'alternateur
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
Fonctionnalité PLC
kVAr/h (total)
Tensions CC
Minuterie de refroidissement du moteur
Fonctionnement 24 V CC
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Température du liquide de refroidissement élevée
Ampérage (par phase et en moyenne)
Fonction histogramme de charge
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Écrans personnalisables
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Surintensité (50/51)
Communications :
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Liaison de données du module auxiliaire
Essai des témoins
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

Protection IP23

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Circuit de refroidissement

Ensemble radiateur

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Pompe d'amorçage de carburant
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Filtres à carburant secondaires

Généralités

Rotation standard SAE
Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
Entretien côté droit
Volant et carter de volant - SAE n° 00

Alternateurs et équipements

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Bobinage irrégulier
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure: - Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Excitation par aimant permanent (PMG)
LV
HT:
MV:
6câbles
Détecteurs de température d'enroulement
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) - Modèles 60 Hz : disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Résistance de chauffage anti-condensation
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Bobinage sur gabarit

Système de régulation

ADEMA3

Système de lubrification

Pompe de graissage à engrenage
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Huile de lubrification
Évacuation des fumées

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

Système de démarrage

Alternateur de charge de 45 A
Démarreur électrique 24 volts
Coupe-batterie
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
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