Groupe électrogène diesel 3512B

Produits Cat®


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APERÇU
  • Groupe électrogène diesel 3512B
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Nos alternateurs diesel industriels produisent une puissance fiable de 1 230 à 1 500 kW à 60 Hz. Les groupes électrogènes 3512B sont conçus pour fournir des solutions d'alimentation continue pour vos activités commerciales, ainsi qu'une alimentation de secours et d'urgence. Les moteurs diesel peuvent être installés en parallèle et ils sont compatibles avec les applications d'alimentation principale. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les alternateurs Cat® sont disponibles dans des configurations à faible consommation de carburant et à faibles émissions.
FAQS
Q. Pouvons-nous brûler de l'HVO (huile végétale hydrotraitée) dans cet alternateur pour atteindre nos objectifs de durabilité ?
R. Oui, le 3512B peut brûler du HVO pour aider à réduire les émissions.
Q. L'alternateur Cat répond-il aux exigences de démarrage en 10 secondes ?
R. Oui, avec la configuration appropriée, nos alternateurs sont capables de démarrer en 10 secondes pour répondre aux besoins d'urgence ou aux exigences des clients.
Q. Cet alternateur est-il conforme aux directives de la norme ISO 8528 ?
R. Oui, le 3512B, comme tous nos alternateurs, a été testé conformément aux étapes de charge décrites dans la norme ISO 8528, partie 5.
Q. Cet alternateur est-il bruyant ?
R. Nous proposons un certain nombre d'options d'atténuation du bruit, notamment des silencieux et des enceintes insonorisées pour un grand nombre de nos alternateurs afin de réduire les niveaux de dB(A).
Q. Où puis-je obtenir des pièces de rechange pour un alternateur Cat ?
R. Les pièces de rechange sont disponibles auprès des concessionnaires Cat dans plus de 200 pays du monde entier.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1500/1400 kW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1360/1275 kW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 480 volts
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1500 KW
Puissance nominale minimale 1230 KW

Circuit d'admission d'air

Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Système de commande

Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %

Panneau de commande

Tensions CC
Fonctionnement 24 V CC
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Minuterie de refroidissement du moteur
Température du liquide de refroidissement
KW/h (total)
Ampérage (par phase et en moyenne)
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Liaison de données du module auxiliaire
Acquittement d'alarme
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Commande auto / marche / arrêt
Commandes :
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
kVAr/h (total)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Volts (L-L & L-N)
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Essai des témoins
Heures de fonctionnement
Surintensité (50/51)
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Communications :
6 entrées numériques programmables
TR/MIN
Démarrage par cycle moteur
2 sorties de relais programmables (formulaire C)
L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, détection de tension triphasée
Température du liquide de refroidissement élevée
Indications numériques :
Face avant étanche
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Réglage de la vitesse
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Pression d'huile basse
EMCP 4.2B
Niveau du liquide de refroidissement bas
2 sorties numériques programmables
Modes KVAR : PF, suppression des RFI, excitation mini/maxi
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Liaison de données client (Modbus RTU)
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Surrégime
Fréquence (Hz)
Arrêt d'urgence
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar.
Puissance déwattée (kW) (32)
Température du liquide de refroidissement basse
Séquence de phase de l'alternateur
Fonctions de relais de protection programmables:
Sur-tension/sous-tension (27/59)

Circuit de refroidissement

Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
Protections du ventilateur et de la courroie
JWAC
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)

Échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Pompe d'amorçage de carburant
Filtres à carburant secondaires
Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Alternateurs et équipements

Isolation de la classe H NEMA
Détecteurs de température d'enroulement
Excitation interne (IE) ou excitation par aimant permanent (PMG)
LV
6câbles
Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Bobinage irrégulier

Système de régulation

Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification

Canalisations et vanne de vidange d'huile
Huile de lubrification
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Évacuation des fumées
Pompe de graissage à engrenage
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

Coupe-batterie
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Démarreur électrique 24 volts
Alternateur de charge de 50 A

Généralités

Rotation standard SAE
Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Entretien côté droit