3512 évolutif

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APERÇU
  • 3512 évolutif
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 890à 1250ekW à 60Hz, nos Groupes électrogènes diesel 3512 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes sont optimisés pour offrir une basse consommation de carburant.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1250/1100 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1135/1000 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 480 volts
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1250EkW
Puissance nominale minimale 890 ekW

Circuit d'admission d'air

Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Panneau de commande

Commande auto / marche / arrêt
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
kVAr/h (total)
EMCP 4.2B
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Liaison de données client (Modbus RTU)
Modes KVAR : PF, suppression des RFI, excitation mini/maxi
Surintensité (50/51)
L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, détection de tension triphasée
Séquence de phase de l'alternateur
6 entrées numériques programmables
Minuterie de refroidissement du moteur
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Température du liquide de refroidissement basse
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar.
Liaison de données du module auxiliaire
Pression d'huile basse
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Arrêt d'urgence
Essai des témoins
Surrégime
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Heures de fonctionnement
Tensions CC
Niveau du liquide de refroidissement bas
Fonctions de relais de protection programmables:
Fréquence (Hz)
Ampérage (par phase et en moyenne)
Face avant étanche
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Commandes :
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Fonctionnement 24 V CC
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
2 sorties de relais programmables (formulaire C)
TR/MIN
Indications numériques :
Démarrage par cycle moteur
Réglage de la vitesse
Température du liquide de refroidissement
2 sorties numériques programmables
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Communications :
KW/h (total)
Volts (L-L & L-N)
Acquittement d'alarme
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Puissance déwattée (kW) (32)
Température du liquide de refroidissement élevée

Circuit de refroidissement

Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Protections du ventilateur et de la courroie
JWAC
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)

Échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Pompe d'amorçage de carburant
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Filtres à carburant secondaires
Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Alternateurs et équipements

Excitation interne (IE) ou excitation par aimant permanent (PMG)
Détecteurs de température d'enroulement
6câbles
LV
Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Bobinage irrégulier
Isolation de la classe H NEMA
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Modes KVAR/PF
Surveillance à diodes de l'excitateur
Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:
Suppression des RFI
Fonctionnalité de statisme réactif
Limiteur d'excitation mini/maxi
Nota : Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage préformé, d'une excitation par aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
Les ensembles de groupes électrogènes incluent: régulateur (CDVR)
Détection de tension triphasée

Système de régulation

Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification

Évacuation des fumées
Huile de lubrification
Pompe de graissage à engrenage
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Canalisations et vanne de vidange d'huile

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

Démarreur électrique 24 volts
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Alternateur de charge de 50 A
Coupe-batterie

Généralités

Volant et carter de volant - SAE n° 00
Rotation standard SAE
Entretien côté droit
Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
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