Groupe électrogène 3516E

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3516E
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel 3516E sont conçus pour répondre à vos applications de secours et critiques dans le respect vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable (3 000 - 3 500 kVA à 50 Hz), chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape et une stabilisation du fonctionnement avec mise sous charge >50 % dans les limites établies de la classe G2. L'alternateur est certifié équivalent à la norme Tier 2, norme américaine EPA pour les applications d'urgence fixes/niveau d'oxyde d'azote (NOx) bas (1/2 TA Luft).

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 3 500 kVA
Puissance nominale minimale 3 000 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Équivalent Tier 2 - 1 800 tr/min
Tension 380 à 11 000 V
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction De secours, critique

Circuit d'admission d'air

Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Système de commande

Alarmes texte/descriptions d'incidents
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
Modes KVAR / PF
EMCP 4.2B
Détection de tension triphasée
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
Fonctionnement 24 V CC
Régulateur de tension Caterpillar
Suppression des RFI
Face avant étanche
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Excitation mini/maxi
Commandes :
Réglage de la vitesse
Acquittement d'alarme
Commande auto / marche / arrêt
Démarrage par cycle moteur
Refroidissement moteur
Écrans personnalisables
Fonctionnalité PLC
Essai des témoins
Fonction histogramme de charge
Liaison de données du module auxiliaire
Puissance déwattée (kW) (32)
6 entrées numériques programmables par le client
Triphasé
Précision de +/- 2 %
Température du liquide de refroidissement élevée
0 Mesure RMS CA exacte
Fonctions de relais de protection programmables:
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Communications :
Séquence de phase de l'alternateur
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Surintensité (50/51)
TR/MIN
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Surrégime
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Température du liquide de refroidissement basse
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
3 entrées analogiques
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Indications numériques :
Niveau du liquide de refroidissement bas
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Cat Connect
1 sortie numérique programmable
Tensions CC
Heures de fonctionnement
Température du liquide de refroidissement
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Ampérage (par phase et en moyenne)
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Fréquence (Hz)
Volts (L-L & L-N)
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants : Pression d'huile basse - Température de liquide de refroidissement élevée - Surrégime - Arrêt d'urgence- Échec de démarrage (saturation au démarrage) - Température de liquide de refroidissement faible - Niveau de liquide de refroidissement faible-
Pression d'huile basse
KW/h (total)
kVAr/h (total)

Circuit de refroidissement

ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

Sortie(s) à bride
Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

Filtres à carburant secondaires
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Généralités

Entretien par le côté droit
Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
Rotation standard SAE
Volant et carter de volant - SAE n° 00

Alternateur et équipements

Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Moyenne tension:
Résistance de chauffage anti-condensation
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Détecteurs de température d'enroulement
Haute tension:
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
Bobinage sur gabarit
Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne (IE) – Détecteurs de température des bobinages – Système d'isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
6câbles
Excitation par aimant permanent (PMG)
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

Système de régulation

ADEM A5

Documentation

Catalogue de pièces
Guide d'utilisation et d'entretien

Circuit de lubrification

Refroidissement d'huile de lubrification intégré
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Pompe de graissage à engrenage
Huile de lubrification
Évacuation des fumées

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Système de démarrage

Démarreur électrique 24 volts
Coupe-batterie
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Alternateur de charge de 45 A
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