Groupe électrogène 3512B (50Hz)

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  • Groupe électrogène 3512B (50Hz)
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1600 kVA à 1875 kVA à 50Hz, nos groupes électrogènes diesel 3512B sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1875/1750 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1700/1600 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1875 kVA
Puissance nominale minimale 1600kVA

Circuit d'admission d'air

Filtre à air de type cartouche, à élément simple, avec indicateur d'entretien

Admission d'air

Filtre à air

Refroidissement

Ensemble radiateur (sauf C175)

Panneau de commande

Réglage de la vitesse
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Heures de fonctionnement
Liaison de données du module auxiliaire
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Ampérage (par phase et en moyenne)
Tensions CC
Fréquence (Hz)
2 sorties de relais programmables (formulaire C)
kVAr/h (total)
Volts (L-L & L-N)
TR.MIN
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Face avant étanche
Commandes :
Minuterie de refroidissement du moteur
Liaison de données client (Modbus RTU)
Température du liquide de refroidissement élevée
2 sorties numériques programmables
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Fonctionnement 24 V CC
Surrégime
Acquittement d'alarme
Essai des témoins
KW/h (total)
Température du liquide de refroidissement basse
Arrêt d'urgence
Séquence de phase de l'alternateur
Commande auto / marche / arrêt
ECS 100 Cat
Pression d'huile basse
Démarrage par cycle moteur
Fonctions de relais de protection programmables:
Puissance déwattée (kW) (32)
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Indications numériques :
Surintensité (50 / 51)
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Bouton d'arrêt d'urgence
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
6 entrées numériques programmables
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Niveau du liquide de refroidissement bas
Communications
Température du liquide de refroidissement
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Filtres à carburant secondaires
Pompe d'amorçage de carburant

Système de commande

Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Commande auto / marche / arrêt
ECS 100 Cat
Essai des témoins
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
4entrées numériques programmables
Volts (L-L & L-N)
Niveau du liquide de refroidissement bas
Surrégime
Fréquence (Hz)
Démarrage par cycle moteur
Tensions CC
Température du liquide de refroidissement
Acquittement d'alarme
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Communications
Fonctionnement 24 V CC
Minuterie de refroidissement du moteur
TR.MIN
Témoins d'avertissement/d'arrêt
Indications numériques :
Pression d'huile
Pression d'huile basse
Ampérage (par phase et en moyenne)
Réglage de la vitesse
Arrêt d'urgence
4sorties numériques programmables
Heures de fonctionnement
Température du liquide de refroidissement élevée

Alternateur

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Protection IP23

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Système de générateur

Excitation interne (IE)
Isolation de la classe H NEMA
Régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR)
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
Détection de tension triphasée
Connexions de barre omnibus
Excitation mini/maxi
Bobinage irrégulier
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Suppression des RFI
Détecteurs de température d'enroulement
6câbles

Documentation

Guide d'utilisation et d'entretien
Catalogue de pièces

Circuit de refroidissement

Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
Protections du ventilateur et de la courroie
JWAC
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Filtres à carburant secondaires
Pompe d'amorçage de carburant
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

Alternateurs et équipements

6 câbles
Nota : Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage préformé, d'une excitation par aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Modes KVAR / PF
Excitation interne (IE)
Les ensembles de groupes électrogènes incluent: régulateur (CDVR)
Suppression des RFI
Détecteurs de température d'enroulement
Isolation de la classe H NEMA
Modèles 50Hz: disposition d'orifices conforme à la norme IEC
Fonctionnalité de statisme réactif
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Surveillance à diodes de l'excitateur
Limiteur d'excitation mini/maxi
Bobinage irrégulier
Détection de tension triphasée
LV
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:

Système de régulation

Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification

Huile de lubrification
Évacuation des fumées
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Pompe de graissage à engrenage
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

Système de montage

Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur

Circuit de démarrage/charge

Démarreur électrique 24 volts
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Coupe-batterie

Généralités

Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
Entretien côté droit
Rotation standard SAE
Volant et carter de volant - SAE n° 00
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