Groupe électrogène C280-8 (semi-rapide)

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APERÇU
  • Groupe électrogène C280-8 (semi-rapide)
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 2 200 à 2 420 ekW à 60 Hz et de 2 938 à 3 250 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel C280-8 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Le groupe électrogène peut être configuré pour répondre aux normes IMO/EPA Tier 2 ou EPA Tier 4 Final.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 2 420 ekW (60 Hz), 3 250 kVA (50 Hz)
Puissance nominale minimale 2 200 ekW (60 Hz), 2 938 kVA (50 Hz)
Stratégie antipollution/d'économie de carburant EPA Tier 4 Final, IMO Tier 2
Fréquence 50 / 60 Hz
Vitesse 900 / 1 000 tr/min
Durée de conduction Applications principales, continues

Circuit d'admission d'air <!-- 3600 series only -->

Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
Reniflard, carter, montage en position haute
Turbocompresseur, refroidi par eau (720 tr/min et HFO), lubrifié à l'huile moteur
Coupure d'admission d'air

Circuit de refroidissement

Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
Thermostats de l'eau des chemises
Thermostat

Circuit d'échappement

Comprend adaptateur, raccord d'échappement de flexible
Disposition de boulons Cat 457mm (18in)
Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz

Circuit de carburant

Simple ou double

Système de générateur

Alternateur personnalisé conformément à la fiche technique de l'alternateur remplie par le concessionnaire

Système de régulateur

Actionneur UG

Système de lubrification

Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
Clapets de décharge d'explosion du carter
Soupape régulatrice de pression d'huile
Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres
Carter d'huile humide. Comprend les pompes à huile et de lubrification principales entraînées par moteur, les canalisations d'huile et le carter d'huile
Filtres à huile centrifuges avec coupure simple

Système de montage

Montage du moteur et de l'alternateur
Amortisseur, vibrations de torsion

Circuit de démarrage/charge

Silencieux pneumatique
Démarreur à air de type ailette
Un moteur, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche
Groupe de lignes pour une connexion personnalisée en un seul point

Généralités:

Peinture « Caterpillar Yellow »
Pompes à engrenages : carburant/huile/eau des chemises/eau de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
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