Groupe électrogène C280-6 (semi-rapide)

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APERÇU
  • Groupe électrogène C280-6 (semi-rapide)
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1 650 à 1 820 ekW à 60 Hz et de 2 200 à 2 425 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel C280-6 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et d'amorçage. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Le groupe électrogène répond aux normes IMO/EPA Tier 2 sur les émissions.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 1 820 ekW (60 Hz), 2 425 kVA (50 Hz)
Puissance nominale minimale 1 650 ekW (60 Hz), 2 200 kVA (50 Hz)
Stratégie antipollution/d'économie de carburant IMO Tier 2
Fréquence 50 / 60 Hz
Vitesse 900 / 1 000 tr/min
Durée de conduction Applications principales, continues

Circuit d'admission d'air <!-- 3600 series only -->

Coupure d'admission d'air
Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
Turbocompresseur, refroidi par eau (720 tr/min et HFO), lubrifié à l'huile moteur
Reniflard, carter, montage en position haute

Circuit de refroidissement

Thermostat
Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
Thermostats de l'eau des chemises

Circuit d'échappement

Comprend adaptateur, raccord d'échappement de flexible
Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz
Disposition de boulons Cat 457mm (18in)

Circuit de carburant

Simple ou double

Système de générateur

Alternateur personnalisé conformément à la fiche technique de l'alternateur remplie par le concessionnaire

Système de régulateur

Actionneur UG

Système de lubrification

Carter d'huile humide. Comprend les pompes à huile et de lubrification principales entraînées par moteur, les canalisations d'huile et le carter d'huile
Filtres à huile centrifuges avec coupure simple
Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres
Clapets de décharge d'explosion du carter
Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
Soupape régulatrice de pression d'huile

Système de montage

Amortisseur, vibrations de torsion
Montage du moteur et de l'alternateur

Circuit de démarrage/charge

Démarreur à air de type ailette
Groupe de lignes pour une connexion personnalisée en un seul point
Silencieux pneumatique
Un moteur, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche

Généralités:

Pompes à engrenages : carburant/huile/eau des chemises/eau de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
Peinture « Caterpillar Yellow »
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