Groupe électrogène 3516E

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3516E
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel 3516E sont conçus pour répondre à vos applications de secours, critiques et principales dans le respect vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable (2725 - 3500 kVA) à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. L'alternateur est certifié équivalent à la norme Tier 2, norme américaine EPA pour les applications d'urgence fixes/niveau d'oxyde d'azote (NOx) bas (1/2 TA Luft).

3516E 50Hz 3500 kVA

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 3500/3250/3000 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 3175/2950/2725 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certifié EPA États-Unis Tier 2 / Faible NOx
Tension 380 à 11 000 V
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales
Puissance nominale maximale 3 500 kVA
Puissance nominale minimale 2725 kVA

Circuit d'admission d'air

Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Système de commande

Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Fonctionnement 24 V CC
Modes KVAR / PF
L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
ECS 100 Cat
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Face avant étanche
Suppression des RFI
Détection de tension triphasée
Régulateur de tension Caterpillar
Excitation mini/maxi
Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Commandes :
Réglage de la vitesse
Commande auto / marche / arrêt
Démarrage par cycle moteur
Refroidissement moteur
Acquittement d'alarme
Fonctionnalité PLC
Écrans personnalisables
Essai des témoins
Fonction histogramme de charge
Séquence de phase de l'alternateur
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
TR.MIN
Température du liquide de refroidissement élevée
Liaison de données du module auxiliaire
Niveau du liquide de refroidissement bas
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Indications numériques :
Puissance déwattée (kW) (32)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Surintensité (50/51)
6 entrées numériques programmables par le client
3 entrées analogiques
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Température du liquide de refroidissement basse
Précision de +/- 2 %
Fonctions de relais de protection programmables:
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Cat Connect
Sur-tension/sous-tension (27/59)
1 sortie numérique programmable
0 Mesure RMS CA exacte
Triphasé
Communications :
Surrégime
Tensions CC
Heures de fonctionnement
Température du liquide de refroidissement
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Volts (L-L & L-N)
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Fréquence (Hz)
Ampérage (par phase et en moyenne)
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
Pression d'huile basse
kVAr/h (total)
KW/h (total)
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants : Pression d'huile basse - Température de liquide de refroidissement élevée - Surrégime - Arrêt d'urgence- Échec de démarrage (saturation au démarrage) - Température de liquide de refroidissement faible - Niveau de liquide de refroidissement faible-

Circuit de refroidissement

ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Filtres à carburant secondaires
Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Généralités

Rotation standard SAE
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Entretien par le côté droit
Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

Alternateur et équipements

Résistance de chauffage anti-condensation
Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne (IE) – Détecteurs de température des bobinages – Système d'isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40°C (125°C en application principale et 150°C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Détecteurs de température d'enroulement
Haute tension:
Moyenne tension:
Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
6câbles
Excitation par aimant permanent (PMG)
Bobinage sur gabarit
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

Système de régulation

ADEM A5

Documentation

Catalogue de pièces
Guide d'utilisation et d'entretien

Circuit de lubrification

Pompe de graissage à engrenage
Huile de lubrification
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Refroidissement d'huile de lubrification intégré
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Évacuation des fumées

Système de montage

Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Système de démarrage

Démarreur électrique 24 volts
Alternateur de charge de 45 A
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Coupe-batterie
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