Groupe électrogène C13

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APERÇU
  • Groupe électrogène C13
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel C13 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 320 à 400 eKV à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes C13 sont certifiés pour afficher une faible consommation de carburant et être conformes aux stratégies sur les émissions/d'économie de carburant.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 400 ekW
Puissance nominale minimale 320kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 415 volts
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales

Circuit d'admission d'air

Noyau du refroidisseur d'admission
Filtre à air; usage occasionnel avec filtre en papier jetable
Turbocompresseur

Panneau de commande

GCCP 1.3

Circuit de refroidissement

Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Circuit d'échappement

Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Circuit de carburant

Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie

Alternateur et équipements

Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
Groupe électrogène, IP22
Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
Alternateur de châssis A – Protection IP21
Alternateur à châssis LC en option – Protection IP23

Système de régulation

Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Groupe électrogène monté

Indicateur de colmatage
Ensemble radiateur monté
Capteur de niveau de liquide de refroidissement bas
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Regard de niveau de liquide de refroidissement
Filtre à air jetable

Système de lubrification

Huile de lubrification
Robinets de vidange d'huile
Refroidisseur d'huile

Système de montage

Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Circuit de démarrage/charge

Batterie de 24 V avec rack et câbles

Généralités

Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
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