Groupe électrogène C18

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APERÇU
  • Groupe électrogène C18
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 550 à 715 kVA à 50 Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes sont certifiés consommation de carburant faible, norme sur les émissions européennes StageIIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers (Stratégie sur les émissions/d'économie de carburant).

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 715 kVA
Puissance nominale minimale 550 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, norme européenneStageIIIA
Tension 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales

Circuit pneumatique

Filtre à air, service réduit
Turbocompresseur

Admission d'air

Filtre à air

Panneau de commande

GCCP 1.3
Contrôleur de groupe électrogène GCCP

Refroidissement

Ensemble radiateur

Circuit de refroidissement

Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Circuit d'échappement

Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client - expédiés en vrac

Circuit de carburant

Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie Base, acier formé avec réservoir de carburant intégral à paroi simple pour une durée de 8 heures

Carburant

Pompe d'amorçage de carburant
Filtres à carburant secondaires
Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Protection IP23
Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération

Alternateur et équipements

Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
Groupe électrogène, IP22
Alternateur à châssis LC en option – Protection IP23,
Disjoncteur arrière en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
Alternateur de châssis A – Protection IP21

Système de régulation

Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Système de lubrification

Robinets de vidange d'huile
Huile de lubrification

Système de montage

Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

Batterie 24 V avec rack et câbles
Démarreur 24V
Batteries

Montage

Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Généralités

Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
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