Groupe électrogène C18

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APERÇU
  • Groupe électrogène C18
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 455à 600ekW à 60Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes aux stratégies sur les émissions/d'économie de carburant et à la norme américaine EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 pour les moteurs non routiers).

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 600 ekW
Puissance nominale minimale 455ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certification EPA américaine, Tier2
Tension 208 à 600 volts
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales

Admission d'air

Filtre à air

Circuit d'admission d'air

Turbocompresseur
Filtre à air d'usage occasionnel
Noyau du refroidisseur d'admission

Refroidissement

Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
Ensemble radiateur

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Circuit d'échappement

Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client - expédiés en vrac

Circuit de carburant

Réservoir de carburant ouvert standard de 8 h

Carburant

Filtres à carburant secondaires
Pompe d'amorçage de carburant
Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur et équipements

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
Groupe électrogène, IP22
Alternateur de châssis A – Protection IP21
Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)

Alternateur

Protection IP23
Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Système de commande

GCCP 1.2

Système de régulation

Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène EMCP4

Système de lubrification

Huile de lubrification
Robinets de vidange d'huile

Système de montage

Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Montage

Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Démarrage/charge

Batterie 24 V avec rack et câbles
Démarreur 24V
Batteries

Généralités

Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
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