Groupe électrogène C15

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APERÇU
  • Groupe électrogène C15
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Les groupes électrogènes diesel C15 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 320 à 500 ekW à 60 Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 ou Tier3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes StageIIIA pour moteurs non routiers, normes sur les émissions chinoisesIII pour moteurs non routiers.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale maximale 500kWe
Puissance nominale minimale 320kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier2, Tier3 et européenne niveauIIIA
Tension 208 à 600 volts
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales

Admission d'air

Filtre à air

Circuit pneumatique

Turbocompresseur
Filtre à air - Filtre en papier jetable sans cartouche
Noyau du refroidisseur d'admission

Panneau de commande

GCCP 1.3
Contrôleur de groupe électrogène GCCP

Refroidissement

Ensemble radiateur

Circuit de refroidissement

Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

Échappement

Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie
Sortie de bride d'échappement

Carburant

Filtres à carburant secondaires
Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Pompe d'amorçage de carburant

Circuit de carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
Pompe d'amorçage de carburant
Pompe d'alimentation du moteur
Canalisations de carburant flexibles
Refroidisseur de carburant

Alternateur

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération
Protection IP23

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Alternateur et équipements

Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
Alternateur à châssis LC en option – Protection IP23
Groupe électrogène, IP22
Alternateur de châssis A – Protection IP21

Montage

Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Système de régulation

Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

Système de lubrification

Refroidisseur d'huile
Robinets de vidange d'huile

Système de montage

Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

Batterie 24 V avec rack et câbles
Démarreur 24V
Batteries

Généralités

Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
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