Groupe électrogène diesel 3512B

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APERÇU
  • Groupe électrogène diesel 3512B
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1230 à 1500ekW à 60Hz, nos Groupes électrogènes diesel 3512B sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 1500/1400 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1360/1275 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 13 800 V
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1500ekW
Puissance nominale minimale 1230ekW

Circuit d'admission d'air

Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Circuit d'échappement

Sortie de bride d'échappement
Collecteur d'échappement sec
Sortie(s) à bride

Alternateur

Protection IP23
Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Système de commande

Acquittement d'alarme
KW/h (total)
Essai des témoins
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Indications numériques :
Tensions CC
Fonctionnalité PLC
Réglage de la vitesse
4 sorties de relais programmables (formulaire A) ?
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Démarrage par cycle moteur
Arrêt d'urgence
Commande auto / marche / arrêt
TR.MIN
Puissance déwattée (kW) (32)
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Liaison de données du module auxiliaire
Niveau du liquide de refroidissement bas
kVAr/h (total)
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Pression d'huile basse
Ampérage (par phase et en moyenne)
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
ECS 100 Cat
Commandes :
Température du liquide de refroidissement élevée
Communications
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
Fonctionnement 24 V CC
Minuterie de refroidissement du moteur
Température du liquide de refroidissement basse
Séquence de phase de l'alternateur
Fréquence (Hz)
Volts (L-L & L-N)
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Écrans personnalisables
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Fonction histogramme de charge
1 sortie numérique programmable
Liaison de données client (Modbus RTU)
Surrégime
Face avant étanche
Température du liquide de refroidissement
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Fonctions de relais de protection programmables:
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
Cat Connect
Surintensité (50 / 51)

Circuit de refroidissement

Ensemble radiateur
Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
Protections du ventilateur et de la courroie
Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
SCAC

Circuit de carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
Filtres à carburant secondaires
Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Pompe d'amorçage de carburant
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

Alternateurs et équipements

Basse tension :
Bobinage irrégulier
6 câbles
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Haute tension
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Excitation par aimant permanent (PMG)
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Moyenne tension:
Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Détecteurs de température d'enroulement
Bobinage sur gabarit
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
Excitation interne (IE)

Système de régulation

ADEM III

Documentation

Catalogue de pièces

Système de lubrification

Huile de lubrification
Pompe de graissage à engrenage
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Évacuation des fumées
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

Système de montage

Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

Coupe-batterie
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
Alternateur de charge de 45 A
Démarreur électrique 24 volts

Généralités

Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Entretien par le côté droit
Rotation standard SAE
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