C175-20

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APERÇU
  • C175-20
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 3150 à 4000 ekW à 60Hz, nos Groupes électrogènes diesel C175-20 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Le groupe électrogène dispose de certifications de faible consommation de carburant et EPA (États-Unis) pour une utilisation d'urgence fixe uniquement.

Groupe électrogèneC175

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier2
Tension 480 à 13800 V
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 4000ekW
Puissance nominale minimale 3150ekW

Circuit d'admission d'air

4 x cartouches de filtre à air, élément simple, avec indicateur(s) d'entretien.

Panneau de commande

Fonctionnement 24 V CC
4 entrées de relais programmables
4 sortie de relais programmables
Acquittement d'alarme
Ampérage (par phase et en moyenne)
Commande auto / marche / arrêt
Température du liquide de refroidissement
Tensions CC
Indicateurs numériques
ECS 100 Cat
Arrêt d'urgence
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Minuterie de refroidissement du moteur
Démarrage par cycle moteur
Face avant étanche
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Fréquence (Hz)
Température du liquide de refroidissement élevée
Essai des témoins
Niveau du liquide de refroidissement bas
Pression d'huile basse
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Heures de fonctionnement
Surrégime
TR.MIN
Réglage de la vitesse
Alarmes texte / descriptions des incidents.
Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
Volts (L-L & L-N)
Commandes à montage mural:
Témoins d'avertissement/d'arrêt :

Circuit de refroidissement

Entrée refroid.: 6" ANSI / sortie refroid.: 3-1/2" ANSI.
Capteurs du liquide de refroidissement
Entrée eau ch.: 6" ANSI / sortie eau ch.: bride Cat 5"
Refroidissement SCAC

Circuit d'échappement

Collecteur d'échappement sec
Brides ANSI 18" / DIN 450 doubles. Livrées démontées. Support de montage requis

Circuit de carburant

10 microns à visser
4 microns à visser
3 x filtres montés sur le moteur
3 x filtres
Eau du filtre à carburant primaire / séparateur eau/carburant
Filtres à carburant secondaires/tertiaires

Alternateurs et équipements

Triphasé sans balai
Détection de tension triphasée
6 câbles
Résistance de chauffage anti-condensation
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
Surveillance à diodes de l'excitateur
Bobinage sur gabarit
RTD stator platine IEC
Limiteur d'excitation mini/maxi
Isolation de la classe H NEMA
Excitation par aimant permanent (PMG)
Fonctionnalité de statisme réactif
Suppression des RFI
Boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
Pôle saillant
Régulateur de tension

Système de régulation

ADEM A4
Arrêt redondant (protection contre le surrégime via un double système de détection de la vitesse)

Système de lubrification

Évacuation des fumées
Pompe de graissage à engrenage
Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
Huile de lubrification
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

Systèmes de montage

Rails - moteur/alternateur
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

Batteries et rehausse de batterie avec câbles
Coupe-batterie
Doubles démarreurs électriques 24V

Généralités

Peinture : Jaune Caterpillar avec glissières noires brillantes
Entretien par le côté droit
Rotation standard SAE
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