Groupe électrogène 3516C

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APERÇU
  • Groupe électrogène 3516C
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Capables de produire une puissance fiable de 1825 à 2500 ekW à 60 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3516C sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes 3516C sont certifiés conformes à la norme américaine EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 pour les moteurs non routiers) et bénéficient d'une certification assurant leur faible consommation de carburant.

Spécifications de groupe électrogène

Puissance nominale de secours 2500/2250/2000 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 2250/2045/1825 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certification EPA américaine, Tier2
Tension 380 à 13 800 V
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 2500ekW
Puissance nominale minimale 1650ekW

Circuit d'admission d'air

Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

Ensemble radiateur

Échappement

Sortie de bride d'échappement

Panneaux de commande

Communications :
Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
Liaison de données client (Modbus RTU)
Alternateur monté dirigé vers l'arrière
1 sortie numérique programmable
Commande auto / marche / arrêt -
Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
Minuterie de refroidissement du moteur
Fonctionnement 24 V CC
Commandes :
Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
Acquittement d'alarme
Cat Connect
Démarrage par cycle moteur
Alarmes texte/descriptions d'incidents
Surintensité (50 / 51)
Liaison de données du module auxiliaire
ECS 100 Cat
1 sortie de relais programmable (formulaire C)
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
Réglage de la vitesse
4 sorties de relais programmables (formulaire A)
Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
6 entrées numériques programmables par le client
Face avant étanche
Fonction histogramme de charge
Essai des témoins
Fonctionnalité PLC
Écrans personnalisables, mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
Indications numériques :
Heures de fonctionnement
TR.MIN
Tensions CC
Fréquence (Hz)
Température du liquide de refroidissement
Volts (L-L & L-N)
Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
Ampérage (par phase et en moyenne)
kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
kW (par phase, en moyenne et pour cent)
Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
KW/h (total)
kVAr/h (total)
Température du liquide de refroidissement élevée
Surrégime
Échec de démarrage (saturation au démarrage)
Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
Arrêt d'urgence
Pression d'huile basse
Niveau du liquide de refroidissement bas
Température du liquide de refroidissement basse
Fonctions de relais de protection programmables:
Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
Séquence de phase de l'alternateur
Sur-tension/sous-tension (27/59)
Puissance déwattée (kW) (32)

Carburant

Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
Protection IP23

Borne d'alimentation

Barre omnibus

Panneau de commande

Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Circuit de refroidissement

PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

Sortie(s) à bride
Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

Canalisations de carburant souples, fournies séparément
Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
Filtres à carburant secondaires
Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
Entretien par le côté droit
Volant et carter de volant - SAE n° 00
Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
Rotation standard SAE

Alternateur et équipements

Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Basse tension :
Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
Moyenne tension:
Résistance de chauffage anti-condensation
6câbles
Bobinage irrégulier
Bobinage sur gabarit
Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
Excitation par aimant permanent (PMG)
Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
Excitation interne (IE)
Pôle saillant, triphasé, sans balai
Haute tension:
Détecteurs de température d'enroulement
Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

Système de régulation

ADEMA3

Documentation

Catalogue de pièces

Circuit de lubrification

Huile de lubrification
Évacuation des fumées
Refroidissement d'huile de lubrification intégré
Canalisations et vanne de vidange d'huile
Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur

Système de démarrage

Coupe-batterie
Alternateur de charge de 45 A
Démarreur électrique 24 volts
Batterie et rehausse de batterie avec câbles
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