Moteur de propulsion marine M 32 C

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APERÇU
  • Moteur de propulsion marine M 32 C
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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L'intégration de la série de Moteurs à longue course M 32 C dans le secteur maritime est un succès incomparable dans cette catégorie de puissance. Depuis leur mise sur le marché en 1994, plus de 1 600 moteurs ont été vendus. 80 % d'entre eux sont des moteurs de propulsion marins, et 20 % sont des groupes électrogènes électriques. Le moteur de la série M 32 C est un authentique moteur à combustible lourd. 75 % de tous les moteurs mis en service consomment du fioul lourd économique. La série M 32 C longue course, avec un alésage de 320 mm, poursuit la réussite commerciale de son prédécesseur dans ce calibre d'alésage. L'aspect économique et la fiabilité opérationnelle, deux impératifs profitant directement au client, ont joué un rôle déterminant dans son développement. Les aspects environnementaux n'ont cependant pas été négligés. Les résultats opérationnels ont pleinement confirmé les objectifs de conception.

Puissance nominale

Gamme de puissances 2 880 à 4 500 kW

Circuit d'admission d'air

Filtre/silencieux d'admission d'air

Système de commande

Unité de répartition de charge (pour les unités à moteur multiple uniquement)
Panneau de protection (boutons-poussoirs d'arrêt d'urgence, de neutralisation, de réinitialisation)
Système de protection
Interface de liaison série (MODbus/CANbus)
Régulateur de régime
Panneau démarrage/arrêt

Circuit de refroidissement

Système de préchauffage électronique d'eau de refroidissement
Pompe à eau de refroidissement HT (entraînée par le moteur)
Refroidisseur d'air d'alimentation bi-étagé

Circuit d'échappement

Joint de dilatation de gaz d'échappement
Collecteurs isolés de gaz d'échappement
Turbocompresseur côté volant moteur

Circuit de carburant

Pompe de circulation de carburant (incluse, pour MGO/MDO uniquement)
Filtre indicateur à carburant
Soupape de pression de carburant (incluse, pour MGO/MDO uniquement)

Instruments

Témoins et boutons-poussoirs de commande
Levier d'arrêt d'urgence
Panneau de contrôle commande local
Indicateur de température et de pression

Système de lubrification

Carter d'huile sec
Refroidisseur à plaques d'huile de graissage (séparé)
Pompe à huile de graissage (entraînée par le moteur)
Filtre auto-nettoyant d'huile de graissage
Soupape régulatrice de pression

Montage

Raccord haute flexibilité
Montage rigide

Système de démarrage

Vireur électrique
Soupape d'air de démarrage

Général

Dispositif de levage (location)
Calcul des vibrations de torsion (TVC, Torsional Vibration Calculation)