Groupe moteur industriel C4.4 Cat®

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APERÇU
  • Groupe moteur industriel C4.4 Cat®
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Le moteur C4.4 de type unité d'alimentation industrielle (IPU) est doté de l'injection directe à rampe commune avec un circuit d'air d'alimentation à un ou deux turbocompresseurs. Il est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon. Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré et un filtre à air d'admission monté sur l'IPU.

Puissance nominale

Puissance maximale 188 HP 140 kW
Couple maximal 601 lb-ft @ 1400 tr/min 815 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 2 000 - 2 200 tr/min
Puissance minimale 137 HP 102 kW

Circuit d'admission d'air

Filtres à air standard

Système de commande

Système de commande entièrement électronique, tous les connecteurs et harnais de câblage sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles
Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées

Circuit de refroidissement

Température du réservoir supérieur standard de 108 °C (226 °F) pour limiter la taille de l'ensemble de refroidissement
Mélange eau/glycol : 50:50
Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

Large choix d'interfaces de la chaîne cinématique, y compris les configurations SAE n° 2 ou SAE n° 3

Circuit de carburant

Rampe commune haute pression électronique
Conception de filtre innovante pour garantir une protection maximale du moteur

Système de lubrification

Large choix de carters d'huile pour différentes applications

Prise de force

Brides SAE A et SAE B sur le côté gauche. Bride SAE A supplémentaire disponible sur le côté gauche. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications. Des compresseurs installés en usine sont également disponibles.

Généralités

Disponible avec ou sans équilibreur
Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

TIER 4 FINAL DE L'EPA POUR LES ÉTATS-UNIS, STAGE V POUR L'UNION EUROPÉENNE AVEC POST-TRAITEMENT, 2014 (TIER 4 FINAL) POUR LE JAPON/ÉQUIPEMENT DE CONTRÔLE D'ÉMISSIONS PROPRES

Catalyseur d'oxydation diesel (DOC)/Filtre à particules pour diesel (DPF)/Système de réduction catalytique sélective (SCR)
Aucun entretien lié aux cendres nécessaire
Régénération passive
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