Moteur électriqueCN5086

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APERÇU
  • Moteur électriqueCN5086
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Obtenez une puissance adaptée à vos applications de compression de gaz les plus exigeantes. Chaque moteur électrique Cat® est testé à chaque étape de production pour s'assurer de sa fiabilité sous charge et conformément aux exigences de vos procédés. L'efficacité opérationnelle élevée et les faibles coûts d'exploitation s'accompagnent de faibles niveaux de bruit et de l'absence d'émissions. Les moteurs électriques Cat de compression de gaz sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.

Spécifications du moteur électrique

Tension/fréquence 4 000 V ± 10 %/60 Hz
Type de protection EX Classe 1 Division 2 Groupe A,B,C,D T3 (NEC ou CEC)
Type de moteur électrique Moteur à induction à cage d'écureuil
Désignation de montage F1 ou F2
poles 8
Vitesse pleine charge 894 tr/min 894 tr/min
Connexion de l'enroulement de stator Étoile
Couple nominal 29366 lb/ft 39815 N·m
Normes NEMA MG1
Altitude maximale - Avant détarage 3000 ft 1000 m
SF 1.15 SF 1 vfd
Pas de courant de charge 200 ampères
Maximum Ambient Temperature (Température ambiante maximale) 104 °F 40 °C
Augmentation de température Classe B à une charge nominale
Arbre 8.5 in 216 mm
Isolation Classe F
Type d'enceinte/méthode de refroidissement WP-II
Usage Alimentation continue
Ampères rotor verrouillé 520 % Code E
Courant pleine charge 658 ampères
Couple du rotor verrouillé 60%
Décomposition du couple 190%

Roulements

Paliers lisses autolubrifiés
Roulements isolés du côté opposé à l'entraînement pour réduire les courants de roulement
RTD à roulement pour la surveillance de la température

Rotors

Conçu pour des vibrations minimales
Équilibrage dynamique à pleine vitesse
Cages d'écureuil en cuivre fabriquées
Arbre surdimensionné, forgé, sans clé
Arbre AISI 4140/DIN42CrMo4

Stators

Les conduits d'air radiaux assurent un refroidissement uniforme et efficace
Imprégnation sous pression sous vide d'une résine époxy spécialement formulée
2X RTDS par phase
Résistances de chauffage
Le noyau du stator soudé et usiné conserve sa rigidité pendant toute la durée de vie du moteur afin de garantir un système d'isolation étanche et homogène qui se traduit par une rigidité diélectrique élevée, un excellent transfert de chaleur et l'élimination des décharges partielles internes dangereuses.
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