Moteur électrique CN1566

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APERÇU
  • Moteur électrique CN1566
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Obtenez une puissance adaptée à vos applications de compression de gaz les plus exigeantes. Chaque moteur électrique Cat® est testé à chaque étape de production pour s'assurer de sa fiabilité sous charge et conformément aux exigences de vos procédés. L'efficacité opérationnelle élevée et les faibles coûts d'exploitation s'accompagnent de faibles niveaux de bruit et de l'absence d'émissions. Les moteurs électriques Cat de compression de gaz sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.

Spécifications du moteur électrique

Tension/fréquence 4 000 V ± 10 %/60 Hz
Type de protection EX Classe 1 Division 2 Groupe A,B,C,D T3 (NEC ou CEC)
Désignation de montage F1 ou F2
poles 6 poles 6 poles
Type de moteur électrique Moteur à induction à cage d'écureuil
Vitesse pleine charge 1189 tr/min 1189 tr/min
Arbre 5.1 in 130 mm
Normes NEMA MG1
Connexion de l'enroulement de stator Étoile
Couple du rotor verrouillé 60%
Pas de courant de charge 67 ampères
Ampères rotor verrouillé 500 % Code E
SF 1.15 SF (1.0 VFD)
Type d'enceinte/méthode de refroidissement WP-II
Usage Alimentation continue
Augmentation de température Classe B à une charge nominale
Maximum Ambient Temperature (Température ambiante maximale) 104 °F 40 °C
Altitude maximale - Avant détarage 3000 ft 1000 m
Couple nominal 6625 lb/ft 8982 N·m
Courant pleine charge 202 ampères
Isolation Classe F

Roulements

RTD à roulement pour la surveillance de la température
Roulements isolés du côté opposé à l'entraînement pour réduire les courants de roulement
Anti-friction sur 1 500 ch (en option)

Rotors

Conçu pour des vibrations minimales
Équilibrage dynamique à pleine vitesse
Cages d'écureuil en cuivre fabriquées
Arbre surdimensionné, forgé, sans clé
Arbre AISI 4140/DIN42CrMo4

Stators

Les conduits d'air radiaux assurent un refroidissement uniforme et efficace
Imprégnation sous pression sous vide d'une résine époxy spécialement formulée
2X RTDS par phase
Résistances de chauffage
Le noyau du stator soudé et usiné conserve sa rigidité pendant toute la durée de vie du moteur afin de garantir un système d'isolation étanche et homogène qui se traduit par une rigidité diélectrique élevée, un excellent transfert de chaleur et l'élimination des décharges partielles internes dangereuses.
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