Chargeuse sur pneus 995

APERÇU
  • Chargeuse sur pneus 995
  • Modèle Moteur
  • 3516E Cat®

  • Poids en ordre de marche maximal
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De taille identique à la 994K, mais offrant une charge utile nominale supérieure, la nouvelle Chargeuse sur pneus 995 Cat® vous permet de bénéficier d'une productivité et d'un rendement supérieurs tout en consommant moins de carburant. Elle permet la réduction à une passe lors du chargement des tombereaux pour applications minières 785, 789 et 793 Cat. Cela correspond à une augmentation de production et d'efficacité pouvant atteindre 33 % lors du chargement du 785, 25 % avec le 789 et 20 % avec le 793. Grâce à une augmentation de la charge utile nominale et de la force hydraulique, la 995 offre un rendement jusqu'à 21 % supérieur et une productivité accrue de 24 % par rapport à la 994K. En mode Éco avancé, la 995 a présenté un rendement supérieur de 31 % et une réduction de la consommation de carburant horaire de 13 % par rapport à la 994K en mode verrouillage de l'accélérateur, ce qui se traduit par une réduction de 23 % de CO2 par unité de matériau déplacé. Elle offre également un environnement de conduite plus confortable, ainsi que des fonctionnalités qui contribuent à améliorer la confiance du conducteur tout en réduisant la fatigue.

La 995 Cat® — Présentation



SPECIFICATIONS

Moteur

Modèle de moteur 3516E Cat®
Émissions Équivalent des normes américaine EPATier 4 Final/européenne Stage V ou de la norme américaine EPA Tier 1
Puissance moteur - ISO 14396
1847 HP
1377 kW
Puissance brute - SAE J1995
1870 HP
1394 kW
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard
1739 HP
1297 kW
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée
1696 HP
1265 kW
Alésage
6.7 in
170 mm
Course
8.5 in
215 mm
Cylindrée
4766 in³
78.1 l
Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995
8549 lb/ft
11591 N·m
Réserve de couple 39%
Nota (1) Les puissances nominales s'appliquent lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
Nota (2) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un silencieux.
Nota (3) La puissance brute annoncée est avec le ventilateur à la vitesse maximale.

Transmission

Type de transmission Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Marche avant - 1
4.6 mile/h
7.4 km/h
Marche avant – 2
8 mile/h
12.9 km/h
Marche avant – 3
13.6 mile/h
21.9 km/h
Marche arrière – 1
5 mile/h
8.1 km/h
Marche arrière – 2
8.8 mile/h
14.1 km/h
Marche arrière – 3
14.9 mile/h
24 km/h
Prise directe - Marche avant 1 Désactivations de verrouillage
Prise directe - Marche avant 2
8.7 mile/h
14 km/h
Prise directe - Marche avant 3
15.2 mile/h
24.5 km/h
Prise directe – Marche arrière 1 Désactivations de verrouillage
Prise directe - Marche arrière 2
9.6 mile/h
15.5 km/h
Prise directe - Marche arrière 3
16.8 mile/h
27 km/h
Nota Vitesses de translation basées sur des pneus 58/85-57.

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche : standard
543772 lb
246651 kg
Poids en ordre de marche - grande hauteur de levage
547675 lb
248421 kg
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation faible à modérée)
60 ton (US)
54.4 t
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation modérée à forte)
50 ton (US)
45.3 t
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation faible à modérée)
55 ton (US)
49.9 t
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation modérée à forte)
50 ton (US)
45.3 t
Nota *Contactez votre concessionnaire local afin de déterminer si votre application convient à cette charge utile nominale accrue.
Compatible avec tombereau Cat - Standard 785/789
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage 789/793/794
Plage de capacité du godet 17,2 à 43,6 m3 (22,3 à 57 yd3)

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur, 3516E forte cylindrée à injecteur-pompe électronique mécanique (Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A)), Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) diesel, avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission

Prégraissage du moteur

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Arrêt du moteur situé au niveau du sol

Préfiltre d'admission d'air du moteur (au-dessus du capot)

Radiateur modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Aide au démarrage à l'éther automatique

Verrouillage de l'accélérateur électronique

Convertisseur de couple, embrayage du rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) avec fonction d'embrayage de verrouillage (Lock up clutch) et système de commande de l'effort à la jante

Système de commande de l'effort à la jante

Transmission Powershift à trains planétaires 3 vitesses AV/3 vitesses AR à commande électronique

Arrêt retardé du moteur

Freins de manœuvre multidisques, refroidis par huile

Frein de stationnement électrohydraulique

TIMONERIE

Levage standard

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur

Batteries, sans entretien

Convertisseur 10/15A, 24V à 12V

Coupe-batterie du pare-chocs

Gyrophares à diode (type de signal sélectionnable)

Système d'éclairage à diode (projecteurs de travail, projecteurs de plate-forme d'accès et d'entretien, clignotants/feux de détresse)

Prise de démarrage d'urgence

Démarreur et verrouillage de la transmission dans le pare-chocs

Circuit de démarrage et de charge 24V

Démarreurs électriques

POSTE DE CONDUITE

Siège Premium cuir, chauffage et refroidissement actif, soutien lombaire réglable, renforts réglables ventilés sur le siège et le dossier, réglage d'inclinaison du coussin de siège et réglage du soutien pour les cuisses bidirectionnel

Verre feuilleté, teinté

Siège instructeur

Commandes des fonctions de levage et d'inclinaison à double levier

Désengagements de l'équipement

Climatiseur

Indicateur de pression de cabine

Affichage sur écran tactile graphique des informations sur le fonctionnement en temps réel

Commandes du chauffage, du dégivrage et de la température automatique

Préfiltre de cabine motorisé

État de présence du conducteur

Dysfonctionnement du circuit de démarrage/charge

Guide d'utilisation et d'entretien de l'électronique

Aide pour les commandes de conduite

Deux ports de charge USB

Montage CB, alimentation 12 V/24 V et antenne

Port de diagnostic à 14 broches

Prise 12 V

Profils d'application pouvant être sélectionnés

Silence de la radio d'ambiance

Pousser pour démarrer (PTS)

Instruments d'avertissement/indication

Clavier, commande avec indicateurs lumineux

Plafonnier dans la cabine

Supports pour panier-repas et porte-gobelet

Direction avec retour d'information de la force électrohydraulique

Système de gestion des informations vitales (VIMS™) avec affichage des informations : port de données externe, minuterie de cycle

Crochet à vêtements

Instruments de jauge avec widgets configurables :
– Indicateurs d'état

– Compteur de tours de roue

– Payload simplifié

– Centrale de surveillance de la pression des pneus (en option)

– Angle du godet

– Température de liquide de refroidissement

– Température d'huile hydraulique

– Niveau de carburant

– Température d'huile du groupe motopropulseur

– Régime moteur (compte-tours)

– Rapport de transmission

– Vitesse au sol

– Compteur d'entretien du moteur

SÉCURITÉ

Échelles d'accès au sol

Caméra de vision arrière

Accès au châssis avant avec marches

Passerelle avant autour de la cabine

Échelles d'accès au compartiment pompe avec poignée en T et plate-forme

Fixations sur le ROPS et les protections du radiateur

Verrouillage de la direction

Escaliers sur les deux côtés de la machine

Éclairage à diode de l'accès et des escaliers

Coups-de-pied

Klaxons électriques (sur le terrain et en atelier)

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76mm (3in) de largeur

Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale de 76mm (3in) de large

Avertisseur de recul

Direction auxiliaire

COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE

Prééquipement MineStar™ Health

Prééquipement MineStar GUIDE

Prééquipement MineStar Edge

RÉSERVOIR DE CARBURANT

12 heures (3 240 l/856 US gal)

REFROIDISSEMENT

Bloc de refroidissement de série (recommandé pour des conditions de site qui ne dépassent pas 43 °C [110 °F]

CENTRALE D'ENTRETIEN AU NIVEAU DU SOL

Éclairage du centre d'entretien

Indicateur du niveau d'huile du ventilateur de refroidissement et de l'équipement

Indicateur de niveau d'huile de la direction et des freins

Indicateur du niveau de solvant lave-glace

Indicateur de niveau d'huile de transmission

Témoin de niveau de DEF (selon équipement)

Indicateur de niveau de carburant

Indicateur du niveau d'huile moteur

Indicateur de niveau de liquide de refroidissement moteur

Indicateur du niveau de réservoir de graisse du système de lubrification automatique

Témoin de purge de DEF

Verrouillage et diode de transmission

Verrouillage du démarreur et diode

Coupe-batterie à usage intensif

Contacteur d'éclairage de l'échelle

Contacteur d'éclairage d'entretien (selon équipement)

Contacteur d'arrêt du moteur et de coupure du carburant

Orifice de remplissage rapide d'huile moteur

Orifice de remplissage rapide de la transmission

Orifice de remplissage rapide de l'huile hydraulique de la direction et des freins

Orifice de vidange de l'huile hydraulique de la direction et des freins

Orifice de remplissage rapide du système de renouvellement d'huile (selon équipement)

Orifice de remplissage rapide du liquide de refroidissement moteur

Orifice de remplissage de DEF (HRC uniquement)

Orifice de remplissage rapide de l'huile hydraulique du ventilateur de refroidissement et de l'équipement

Orifice de vidange de l'huile hydraulique de refroidissement et de l'équipement

Orifice de remplissage du réservoir de graisse du système de lubrification automatique

Prise de démarrage 24 V

Prise du chauffage de l'huile moteur et de l'eau des chemises 240 V (selon équipement)

Prise d'alimentation 12V

Contacteur VIMS

Port de données machine 14-broches

ENTRETIEN

La direction électrohydraulique élimine le besoin d'un réglage du neutralisateur

Filtres du retour au carter de type cartouche fixé dans le réservoir avec bouchons magnétiques en ligne sur l'équipement, ventilateur de refroidissement et sur les pompes de frein et de direction

Grilles haute pression sur le côté sortie de l'équipement, ventilateur de refroidissement, frein et pompes de direction

Surveillance de l'efficacité de la pompe

Le système de lubrification automatique graisse la timonerie, l'articulation, la direction et les roulements de tourillon de l'essieu.

Le contrôle électronique de la pression du système automatique de lubrification élimine les ajustements de pression et surveille l'épaisseur de graisse pour être conforme à la température

Rehausses sur les conduites de graisse de la timonerie

Raccords de joints toriques axiaux Cat

Trappes d'accès verrouillables pour l'entretien

Robinets de vidange écologiques pour le moteur, le radiateur, le réservoir hydraulique, le réservoir de direction et de freinage, le réservoir de refroidissement des freins et les essieux

Dispositif de vidange d'huile moteur ultra-rapide

Remplissage rapide du réservoir de carburant au niveau du sol

Protecteur de transmission

Accrochage de la barre d'attelage avec goupille

Flexibles XT™Cat

Centre d'entretien côté gauche

Robinets de prélèvement d'huile

Soupape d'arrêt de remplissage de la lubrification automatique

Port de diagnostic pour télématique et l'appareil électronique ET Cat dans le pare-chocs

Capteur de durée de vie utile restante du filtre à air

Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % de concentration avec protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)

Accès depuis l'arrière à la cabine et à la plate-forme d'entretien

Direction à détection de charge

Circuit de direction supplémentaire

Cadenas antivandalisme

Ensemble pour nettoyage du refroidissement

Téléchargement de VIMS et orifice d'entretien d'appareil électronique ET Cat dans le pare-chocs

Témoins d'entretien (compartiment moteur, centrale d'entretien)

La direction électrohydraulique élimine le besoin d'un réglage du neutralisateur

L'EFFICACITÉ

Modes accélérateur à la demande, HP Plus et Éco avancé

Pompes d'équipement à cylindrée variable

Direction à détection de charge et à cylindrée variable

Pompe de ventilateur de refroidissement à cylindrée variable

Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple