Pelle hydraulique 336D2 GC

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APERÇU
  • Pelle hydraulique 336D2 GC
  • Modèle Moteur
  • C9 ACERT™ Cat®

  • Poids en ordre de marche maximal
  • 33100 KG

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Le modèle 336D2 GC convient aux clients soucieux du cycle de vie de leur matériel et travaillant dans des applications variées pour lesquelles des critères comme la consommation et des performances compétitives sont essentiels.

La nouvelle Cat® 336D2 GC en envoie à la pelle



SPECIFICATIONS

Moteur

Modèle de moteur C9 ACERT™ Cat®
Puissance nette au volant
279 HP
208 kW
Alésage
4.41 in
112 mm
Course
5.87 in
149 mm
Cylindrée
2.3 gal (US)
8.8 l
Puissance moteur (ISO 14396)
281 HP
209 kW
Puissance nette (SAE J1349/ISO 9249)
279 HP
208 kW

Poids

Poids en ordre de marche
73000 lb
33100 kg
Poids en ordre de marche : train de roulement standard
73000 lb
33100 kg
Remarque Train de roulement standard, flèche normale 6,5 m (21'4"), bras normal 2,8 m (9'2"), patins 600 mm (24 in), contrepoids 5,2 t (5,7 US t).

Circuit hydraulique

Circuit d'orientation : débit maximal
66 US gal/min
250 l/min
Circuit pilote : débit maximal
11 US gal/min
40 l/min
Circuit pilote : pression maximale
580 PSI
4000 kPa
Circuit principal : débit maximal (chacun)
74 US gal/min
281 l/min
Pression maximale : orientation
4061 PSI
28000 kPa
Pression maximale : translation
5076 PSI
35000 kPa
Pression maximale : équipement
5076 PSI
35000 kPa
Vérin de bras : alésage
6.7 in
170 mm
Vérin de bras : course
68.4 in
1738 mm
Vérin de flèche : alésage
5.9 in
150 mm
Vérin de flèche : course
56.7 in
1440 mm
Vérin de godet : alésage
5.9 in
150 mm
Vérin de godet : course
45.3 in
1151 mm

Contenances

Circuit de refroidissement
11 gal (US)
40 l
Contenance du réservoir de carburant
164 gal (US)
620 l
Contenance en huile du circuit hydraulique (réservoir compris)
108 gal (US)
410 l
Huile de réservoir hydraulique
46 gal (US)
175 l
Huile moteur
11 gal (US)
41 l
Réducteur (chacun)
2 gal (US)
8 l
Réducteur d'orientation
5 gal (US)
19 l

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

Structure et supports de cabine
La coque de la cabine est fixée au châssis au moyen de silentblocs en caoutchouc qui atténuent les vibrations et les niveaux acoustiques tout en améliorant votre confort. La tuyauterie d'acier épais suivant le périmètre inférieur de la cabine renforce la résistance à la fatigue et aux vibrations.
Siège
Le siège à suspension offre une grande variété de réglages pour satisfaire un grand nombre de conducteurs. Le siège inclut un dossier inclinable, un réglage de l'avant et du fond du siège par glissière, et un réglage de la hauteur et de l'inclinaison pour un plus grand confort de conduite et une productivité accrue.
Commande par manipulateur et console
Les commandes par manipulateur sans effort sont conçues de manière à respecter la position naturelle de votre bras et de votre poignet, pour plus de confort et moins de fatigue. Les consoles des manipulateurs droit et gauche sont réglables selon vos préférences personnelles afin d'améliorer le niveau global de confort et la productivité tout au long des longues journées de travail.
Moniteur
Le nouveau moniteur présente un écran dont la taille est 40 % plus grande et la résolution quatre fois plus élevée. Le moniteur LCD est équipé d'un témoin d'avertissement et d'un avertisseur sonore pour signaler les incidents critiques relatifs à la pression de l'huile moteur, la température du liquide de refroidissement et la température de l'huile. Jusqu'à 42 langues sont disponibles pour le paramétrage afin de répondre à la diversité des utilisateurs d'aujourd'hui. Le moniteur affiche clairement les informations importantes nécessaires pour travailler correctement et efficacement.

Les intervalles de changement des filtres et des liquides sont disponibles dans le menu principal. Le moniteur affiche également l'image de la caméra de vision arrière disponible en option, pour une sécurité maximale et une productivité améliorée sur le chantier.
Commande de climatisation
La ventilation positive à air filtré avec cabine pressurisée est de série. Un contacteur situé sur la console de gauche permet de sélectionner de l'air extérieur ou de l'air recyclé.
Vitres et essuie-glaces
Pour permettre une visibilité optimale, toutes les vitres sont fixées directement à la cabine, sans châssis. La partie supérieure du pare-brise avant peut s'ouvrir, se fermer et se replier sur le toit au-dessus du conducteur au moyen d'une commande à simple pression. Les essuie-glaces fixés aux montants élargissent le champ de vision du conducteur et disposent de modes continus et intermittents.
Normes sur les émissions
Le Moteur C9 ACERT Cat a été conçu pour respecter les normes équivalant aux normes sur les émissions Tier 2, Stage II, japonaise 2001 (Tier 2), ou Tier 3, Stage IIIA, japonaise 2006 (Tier 3) et chinoise Stage III pour les moteurs non routiers. Très économe et robuste, le moteur bénéficie d'une fabrication de précision afin de garantir une fonctionnement fiable et efficace. Le moteur est équipé d'un mode Éco optimisé pour fournir des performances exceptionnelles et ainsi réduire les coûts d'exploitation.
Système de filtration
Le moteur est doté d'un système de filtration amélioré pour en garantir la fiabilité, même avec un carburant de qualité inférieure. Les intervalles d'entretien ont été prolongés et le nombre de filtres réduit afin d'optimiser votre potentiel de rentabilité.
Commande automatique du régime moteur
La commande automatique du régime moteur est activée en l'absence de charge ou sous charge légère afin de réduire le régime moteur, dans le but ultime de limiter la consommation de carburant.
Niveau sonore et de vibrations faibles
Le Moteur C9 ACERT Cat est conçu pour fonctionner silencieusement avec un niveau de vibrations limité, ce qui contribue à augmenter votre confort de conduite.
Circuit hydraulique
La pression du circuit hydraulique, obtenue via le circuit à deux pompes, offre une performance d'excavation et une productivité exceptionnelles. L'emplacement du circuit et des composants hydrauliques a été soigneusement étudié pour améliorer le rendement du circuit. Les pompes principales, les soupapes de commande et le réservoir hydraulique ont été rapprochés pour raccourcir la longueur des tubes et des canalisations entre les composants, d'où une réduction des pertes par friction et des chutes de pression.
Circuit pilote
Une pompe pilote indépendante permet une commande souple et précise de la timonerie avant, de l'orientation et de la translation.
Circuit hydraulique à cumul de pression
Le circuit hydraulique à cumul de pression utilise chacune des deux pompes hydrauliques à 100 % de la puissance du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Ce dispositif améliore la productivité en augmentant la vitesse des équipements, ainsi que la rapidité et la puissance de pivotement.
Circuit de régénération du bras et de la flèche
Les circuits de régénération du bras et de la flèche économisent l'énergie pendant les opérations utilisant la flèche et le bras pour augmenter le rendement, réduire les temps de cycle et les pertes de pression pour une productivité accrue, des coûts d'exploitation moindres et un rendement énergétique plus élevé.
Amortisseurs de vérins hydrauliques
Les amortisseurs, placés côté tige des vérins de flèche et aux deux extrémités des vérins de bras, absorbent les chocs, réduisent le bruit et augmentent la durée de vie des composants.
Levier de sécurité hydraulique
Lorsque le levier hydraulique est en position point mort, toutes les fonctions de timonerie avant, d'orientation et de translation sont isolées.
Train de roulement principal
Le châssis principal robuste a été conçu pour faire face aux conditions les plus difficiles. La construction caissonnée modifiée, en forme de X, lui confère une excellente résistance aux forces de torsion. Les châssis porteurs sont soudés par robot et formés à la presse, ce qui leur confère une robustesse et une durée de vie exceptionnelles.
Galets et pignons fous
Les galets inférieurs et supérieurs ainsi que les pignons fous, lubrifiés et étanches, offrent à votre machine une longévité et une disponibilité supérieures sur le terrain.
Train de roulement
Le robuste train de roulement Cat absorbe les contraintes tout en procurant une excellente stabilité. Le modèle 336D2 GC est équipé de série de chaînes lubrifiées par graisse. Les maillons sont assemblés et lubrifiés par graisse pour diminuer l'usure interne de la bague, réduire le bruit, prolonger la durée de service et donc abaisser les coûts d'exploitation.
Train de roulement standard
Le train de roulement standard optimisé est le choix idéal pour les clients préoccupés par la durée de vie de leur équipement et travaillant dans une large gamme d'applications.
Contrepoids
Le poids de 5,2 t (5,7 US t) est parfaitement adapté aux applications qui exigent une forte capacité de levage. Il est boulonné directement sur le châssis principal pour une plus grande rigidité.
Timonerie avant normale optimisée
La timonerie avant normale optimisée (R) est conçue pour être utilisée dans une large gamme d'applications. La flèche normale optimisée de 6,5 m (21'4") est fabriquée en acier hautement résistant à la traction. Elle possède une structure caissonnée de grande taille avec des plaques-chicanes intérieures et un blindage inférieur supplémentaire, gages de longue durée de vie et de robustesse. La flèche optimisée R6,5 m (21'4") et le bras R2,8 m (9'2") sont extrêmement durables et répondent à tous vos besoins d'application.

Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer votre efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous êtes mieux informé sur votre équipement et vos travaux.

Les technologies Cat Connect offrent des améliorations dans les domaines clés suivants : Gestion des équipements – augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation. Productivité : surveillance de la production et gestion du rendement sur les chantiers.
Technologies LINK
Des technologies LINK telles que Product Link™ vous relient sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Suivez l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes incident grâce à l'interface VisionLink® en ligne, afin de prendre des décisions rapides et éclairées permettant d'optimiser l'efficacité et la productivité du chantier, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Entretien au niveau du sol
La conception et l'agencement du modèle 336D2 GC ont été pensés pour faciliter le travail du technicien d'entretien. La plupart des points d'entretien étant facilement accessibles au niveau du sol, les opérations d'entretien peuvent être effectuées rapidement et efficacement.
Compartiment du filtre à air
Le filtre à air est doté d'une construction à double élément qui permet de le nettoyer encore plus efficacement. En cas d'obstruction, un avertissement s'affiche sur le moniteur de la cabine. Des batteries sans entretien sont montées de série avec un coupe-batterie.
Points de graissage
Un bloc de graissage concentré à distance sur la flèche permet la lubrification des zones difficiles d'accès sur la flèche et le bras.
Protège-ventilateur
Le ventilateur du radiateur du moteur est protégé par un blindage en acier qui assure une protection maximale lors de la maintenance périodique et de l'entretien.
Plaquage métallique antidérapant
Un plaquage métallique antidérapant recouvre la totalité de la tourelle et du coffre de rangement afin de prévenir tout risque de glissade lors des interventions d'entretien. L'ajout de boulons à tête fraisée destinés à réduire les risques de trébuchement renforce la sécurité de l'ensemble.
Diagnostic et surveillance
Les orifices de contrôle hydraulique standard permettent aux techniciens d'entretien de contrôler rapidement et facilement le circuit hydraulique, l'huile moteur et le liquide de refroidissement pour un entretien efficace.
Compartiment des pompes
La porte de visite située sur la partie droite de la tourelle permet d'accéder au niveau du sol aux pompes hydrauliques, aux filtres hydrauliques, au filtre à huile moteur et aux filtres à carburant.
Compartiment du radiateur
La porte de visite arrière gauche facilite l'accès au radiateur du moteur, au refroidisseur d'huile hydraulique, au refroidisseur d'admission air-air et au condenseur de climatisation. Un vase d'expansion et un robinet de vidange sont fixés sur le radiateur et facilitent l'entretien au niveau du sol.
Service après-vente
Les concessionnaires Cat utilisent un système mondial de recherche informatisé pour localiser les pièces en stock et minimiser le temps d'immobilisation de la machine. Vous pouvez également réaliser des économies grâce à notre gamme de composants remanufacturés.
Choix de la machine
Votre concessionnaire Cat peut formuler des recommandations précises grâce à des comparaisons détaillées des machines Cat qui vous intéressent. Vous êtes ainsi certain d'obtenir une machine de taille adéquate et des outils de travail appropriés répondant à toutes les exigences de vos applications.
Service d'entretien
Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance les coûts de réparation. Les services de surveillance de l'état et les programmes de diagnostic, tels que les prélèvements périodiques d'échantillons d'huile et de liquide de refroidissement ou les analyses techniques, vous aident à éviter les réparations imprévues.
Contrats d'assistance client
Les concessionnaires Cat proposent divers contrats de service après-vente pouvant être personnalisés afin de répondre à vos besoins spécifiques. Ces programmes peuvent couvrir l'ensemble de la machine, y compris les équipements, pour vous aider à protéger votre investissement.
Remplacement
Réparer, rénover ou remplacer ? Votre concessionnaire Cat peut vous aider à évaluer les coûts induits afin de faire le bon choix.
Polyvalence et performances
Chaque outil de travail Cat a été conçu pour optimiser la polyvalence et les performances de votre machine. Nous proposons une vaste gamme de godets, compacteurs, grappins, cisailles universelles, rippers, concasseurs, broyeurs, marteaux et cisailles pour votre 336D2 GC.
Godets et outils d'attaque du sol (GET, Ground Engaging Tools)
Les godets Cat et les outils d'attaque du sol (GET) Cat sont spécialement conçus et choisis pour votre machine afin d'atteindre des performances et un rendement énergétique optimaux.
Godets à usage normal (GD, General Duty)
Les godets GD sont conçus pour de faibles impacts et des matériaux très peu abrasifs tels que la poussière, le terreau et les mélanges de poussière et gravillons.
Godets extra-robustes (HD, Heavy Duty)
Les godets HD (Heavy Duty, extra-robustes) sont un excellent choix pour les situations où les conditions peuvent varier, notamment avec des mélanges de terre, d'argile, de sable et de gravier.
Godets à usage très intensif (SD, Severe Duty)
Les godets SD (usage très intensif) conviennent plus particulièrement aux opérations avec des matériaux très abrasifs comme le déblai de roche, de pierre de taille et de granite.

MOTEUR

Moteur diesel C9 ACERT
Fonctionnement jusqu'à 2 300 m (7 546 ft) d'altitude
Alternateur 65 A
Réchauffeur d'admission d'air
Filtres à air à joint radial (filtres primaire et secondaire)
Commande automatique du régime moteur
Séparateur d'eau avec capteur de niveau d'eau équipé d'un indicateur
Radiateur à ailettes ondulées avec espace prévu pour le nettoyage
Deux vitesses de translation
Filtres à carburant de deux (2) microns
Pompe d'amorçage électrique

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Préinstallation pour vannes et circuits supplémentaires
Circuits de régénération de flèche et de bras
Soupape d'amortissement de rotation inverse
Frein de stationnement de tourelle automatique

CABINE

Ceinture de sécurité à enrouleur : 51 mm (2 in)
Pare-brise avant en deux parties, 70/30
Pare-brise avant supérieur en verre feuilleté, autres vitres en verre trempé
Vitre de porte supérieure coulissante
Climatiseur à deux niveaux (automatique) avec dégivreur (cabine pressurisée)
Écran couleur LCD (Liquid Crystal Display, affichage à cristaux liquides) avec avertissements, indications de changement de filtre/liquide et compteur de temps de fonctionnement
Levier de neutralisation (verrouillage) de l'ensemble des commandes
Pédales de commande de translation avec manettes amovibles
Support de radio (format DIN)
Deux haut-parleurs stéréo
Porte-gobelet
Crochet à vêtements, cendrier, porte-documents
Trappe de pavillon ouvrante
Tapis de sol lavable

ÉQUIPEMENTS AVANT

Flèche normale optimisée de 6,5 m (21'4") : – Bras R2.8DB optimisé
Timonerie de godet : – Timonerie de godet DB (sans œilleton de levage)

CHÂSSIS

Guides-protecteurs de chaîne de section centrale et de roue folle
Œillet de remorquage sur le châssis de base
Chaîne GLT2 lubrifiée par graisse, joint en résine
Patins de chaîne à triple arête 600 mm (24 in)

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Disjoncteur
Éclairage, monté sur flèche, gauche et droit
Éclairage, monté sur coffre de rangement

SÉCURITÉ ET PROTECTION

Système de sécurité à clé unique Cat
Verrouillages de la porte et du compartiment
Klaxon d'avertissement/de signalisation
Rétroviseurs
Contacteur d'arrêt d'urgence du moteur
Sortie de secours par la vitre arrière
Précâblage pour gyrophare

CONTREPOIDS

Contrepoids 5,2 mt (5,7 t)

TECHNOLOGIES INTÉGRÉES

Product Link Cat