Compacteur de sol 815K

APERÇU
  • Compacteur de sol 815K
  • Modèle Moteur
  • C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions

  • Poids en ordre de marche maximal
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Le 815K Cat est conçu pour offrir une longévité maximale et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Conçue et fabriquée pour des performances et une facilité d'entretien optimales, cette machine robuste et puissante permet des opérations de compactage et de refoulement intensives.

Compactage intelligent

Compacteur de sol 815K Cat®, structures

Compacteur de sol 815K Cat®, facilité d'entretien

Compacteur de sol 815K Cat®, productivité



SPECIFICATIONS

Moteur

Modèle de moteur C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions
Puissance nette
248 HP
185 kW
Alésage
4.1 in
105 mm
Course
5.3 in
135 mm
Cylindrée
427.8 in³
7.01 l
Puissance nominale (SAE J1349) : équivalent Tier 3/Niveau IIIA
249 HP
186 kW
Couple net maximal à 1 400 tr/min : équivalent Tier 3/Niveau IIIA
749 lb/ft
1016 N·m
Puissance brute (ISO 14396) : Tier 4 Final/Niveau IV
274 HP
204 kW
Puissance nominale (SAE J1349) : Tier 4 Final/Niveau IV
248 HP
185 kW
Émissions Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Niveau IV sur les émissions ou équivalant à la norme américaine EPA Tier 3/européenne Niveau IIIA sur les émissions
Puissance nominale (Net ISO 9249) : équivalent Tier 3/Niveau IIIA
249 HP
186 kW
Régime maxi à vide
2270 tr/min
2270 tr/min
Puissance brute (SAE J1995) : Tier 4 Final/Niveau IV
284 HP
212 kW
Puissance brute (ISO 14396) : équivalent Tier 3/Niveau IIIA
275 HP
205 kW
Régime de ralenti
800 tr/min
800 tr/min
Puissance brute (SAE J1995): équivalent Tier3/NiveauIIIA
286 HP
213 kW
Réserve de couple : Tier 4 Final/Niveau IV 52%
Couple net maximal à 1 400 tr/min : Tier 4 Final/Niveau IV
899 lb/ft
1219 N·m
Puissance nominale (Net ISO 9249) : Tier 4 Final/Niveau IV
248 HP
185 kW
Altitude maximale sans détarage
9842.52 ft
3000 m
Réserve de couple : équivalent Tier 3/Niveau IIIA 26%

Transmission

Vitesses de translation: marche avant, troisième
13.2 mile/h
21.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième
8.5 mile/h
13.7 km/h
Vitesses de translation : marche avant, deuxième
7.5 mile/h
12 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première
4.8 mile/h
7.7 km/h
Vitesses de translation : marche avant, première
4.2 mile/h
6.7 km/h
Vitesses de translation: marche arrière, troisième
15 mile/h
24.2 km/h
Type de transmission À trains planétaires - Powershift - ECPC

Circuit hydraulique

Vérin d'inclinaison à double effet : alésage et course 101,6 mm × 167 mm (4 in × 6,6 in)
Débit de la pompe à 2 111 tr/min
23.5 gal/min
89 l/min
Pression de décharge principale
3190 psi
22000 kPa
Pression d'alimentation maximale
2930 psi
20200 kPa
Vérin de levage à double effet : alésage et course 101,6 mm × 627 mm (4 in × 24,7 in)

Contenances

Circuit de refroidissement : Tier 4 Final/Niveau IV
21.4 US gal
81 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier 4 Final/Niveau IV uniquement)
4.2 US gal
16 l

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche
49353 lb
22386 kg
Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier 3/Niveau IIIA)
48740 lb
22108 kg
Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau IV)
49353 lb
22386 kg

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES


  • Le système de commande électronique de la productivité avancé (APECS) fournit des performances de changement de rapports accrues ainsi qu'un niveau de confort supérieur pour les utilisateurs.
  • La pédale de décélération permet de freiner, de neutraliser la transmission et de ralentir le moteur afin de neutraliser le régime moteur choisi lors du verrouillage de l'accélérateur. Permet au conducteur de ralentir lorsque le verrouillage de l'accélérateur est activé et de réactiver ce dernier sans appuyer sur un bouton de reprise ou de réglage.
  • Les commandes électrohydrauliques augmentent la productivité du conducteur grâce à la réactivité accrue des équipements. Travaillez confortablement grâce aux commandes souples et faciles à utiliser.
  • Le circuit de direction assure un fonctionnement en toute sécurité et un contrôle précis de la machine. C'est pourquoi nous avons équipé notre815K d'un circuit de direction à détection de charge hydraulique.
  • Efficacité accrue grâce à nos pompes à cylindrée variable qui assurent aux utilisateurs un positionnement précis pour faciliter les manœuvres dans les espaces de travail réduits grâce à l'angle de braquage de 42degrés de chaque côté.
  • Le système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) améliore le confort de l'utilisateur en intégrant les fonctions de direction et de transmission dans un seul contrôleur. Inclut des rapports contrôlables du bout des doigts.


  • Conçu et fabriqué avec des structures spécifiques pour rester sûr et fiable sur le long terme.
  • La conception longue durée assure de nombreux cycles de vie et la capacité à supporter les conditions les plus difficiles.
  • Le châssis arrière entièrement caissonné résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs.
  • Les ancrages extra-robustes des vérins de direction transmettent efficacement les charges de direction au châssis.


  • Intégration étroite du nouveau moteur, du système antipollution, du circuit hydraulique et du circuit de refroidissement du moteur. Celle-ci se traduit par une réduction de la consommation de carburant et un contrôle des émissions accru.
  • Le système de commande électronique de la productivité avancé (APECS) fournit un passage de rapport homogène, souple et efficace grâce aux commandes électroniques intégrées.
  • L'utilisation stratégique des traitements métallurgiques et thermiques assure la longévité des engrenages.
  • Le moteurC7.1Cat a été conçu pour offrir un rendement énergétique maximal et une masse volumique supérieure.
  • Les deuxoptions de moteur disponibles sont conformes aux normes sur les émissions Tier4 Final/NiveauIV ou aux normes sur les émissions équivalentes à Tier3/NiveauIIIA (en fonction du marché).
  • Ce moteur est équipé des caractéristiques Cat innovantes suivantes : un circuit électronique, un processus d'injection de carburant, des systèmes de gestion de l'air et une solution de post-traitement équipée de la réduction catalytique sélective Cat. De plus, une régénération post-traitement automatisée élimine le besoin d'attention de la part du conducteur.
  • Des systèmes innovants intégrés abaissent intelligemment les régimes moteur et réduisent les charges thermiques de tout le système, ce qui se traduit par une amélioration des performances et du rendement énergétique.
  • Le système d'injection nouvelle génération contrôle le dosage du carburant via une série de micro-injections réglées avec précision pour une combustion plus respectueuse de l'environnement et plus efficace.


  • La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
  • Le compactage est réalisé de la couche inférieure vers la couche supérieure. Les pointes coniques s'extraient de la couche sans abîmer le sol. La couche supérieure est compactée et la surface est relativement lisse et ferme, permettant ainsi aux engins de transport de se déplacer à une vitesse élevée sur le remblai.
  • La vitesse de translation du 815K offre quatreforces de compactage : par pression, par manipulation, par impacts et par vibrations.
  • Ce compacteur permet également l'épandage des matériaux, réduisant potentiellement le nombre de tracteurs d'épandage nécessaires au projet.
  • Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées.
  • Chaque roue comporte deux barres de nettoyage qui empêchent les saletés de s'accumuler sur les tambours, quel que soit le sens de roulement, pour une efficacité optimale. Les barres de nettoyage sont disponibles avec des pointes standard ou abrasives en fonction de l'application. Les barres sont réglables et les pointes de barre comportent une lame de coupe en acier soumise à un traitement thermique et à une trempe directe, pour une durée de vie supérieure.


  • La cabine pressurisée est montée sur silentblocs afin d'améliorer le confort et de réduire le bruit.
  • La cabine comprend un plateau de rangement/panier-repas positionné judicieusement au niveau du sol.
  • Le siège Comfort Cat sérieIII inclut un dossier à mi-hauteur et des coussins rembourrés ultra-épais, un système à suspension pneumatique, un réglage possible dans sixdirections et un boîtierde commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui pour un confort optimal.
  • Le panneau de contrôle offre aux utilisateurs les informations et les commandes permettant des réglages plus rapides et sûrs.
  • La commande STIC simple fournit une réactivité et un contrôle maximum grâce au système STIC associant la sélection du sens de marche, la sélection des rapports et la direction dans un levier unique.


  • Le système de contrôle du compactage Cat s'appuie sur la technologie MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine) pour mesurer la résistance au roulement et la relier à la rigidité du sol. La technologie MDP fonctionne sur les sols cohésifs ou granuleux. Le système de cartographie en 3D en option établit des mesures de compactage au niveau de la zone de travail précise où se trouve le conducteur, offrant ainsi une vue en temps réel de l'avancement et de l'homogénéité du compactage.
  • Les technologies DETECT contribuent à protéger vos employés et vos machines en sensibilisant le conducteur à la zone de travail, et en surveillant et en signalant tout problème lié à la sécurité, tel que les zones à éviter.
  • Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
  • ProductLink de Cat est profondément intégré à votre machine, vous permettant d'accéder aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne. Cette fonctionnalité vous aide également à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.


  • Les garde-corps, les échelles et les surfaces antidérapantes améliorent la sécurité du technicien et du conducteur.
  • Le design assure troispoints de contact peuvent être maintenus à tout moment grâce à des zones d'entretien accessibles depuis le sol ou une plate-forme.
  • La caméra arrière avec moniteur en cabine informe le conducteur de ce qui se passe autour de la machine.
  • Lampes stroboscopiques d'avertissement à diodes montées sur la cabine de série.
  • Des rétroviseurs chauffants en option garantissent une visibilité optimale pour plus de sécurité.
  • Les projecteurs à DEL en option offrent une excellente visibilité sur la zone de travail.
  • Réduction du niveau de vibrations pour le conducteur grâce aux silentblocs de la cabine et aux commandes d'équipement et de direction montées sur le siège.
  • Faibles niveaux sonores intérieurs.
  • Cabine pressurisée à air filtré.


  • Un système d'arrêt automatique permet d'économiser le carburant en évitant que le moteur ne tourne inutilement.
  • Réduisez votre impact sur l'environnement grâce à nos batteries sans entretien.
  • Le système de vidange d'huile rapide garantit une vidange rapide, simple et sûre de l'huile moteur.
  • Le 815K est conçu pour être rénové afin d'optimiser la durée de vie de la machine et de réduire l'impact environnemental. Tirez le meilleur parti de votre investissement grâce à nos options durables, comme les programmes CatReman et CatCertifiedRebuild. Dans le cadre de ces programmes, les composants remanufacturés permettent de réaliser 40 à 70% d'économies, ce qui réduit vos coûts d'exploitation tout en réduisant également la quantité de déchets et en minimisant le besoin en matières premières.


  • Un entretien sûr et pratique grâce à des points d'entretien quotidien accessibles depuis le sol ou la plate-forme.
  • Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien.
  • Des robinets de vidange écologiques facilitent l'entretien et empêchent les déversements.
  • Réduisez vos immobilisations grâce aux notifications de notre système de gestion VIMS™ permettant aux conducteurs et aux techniciens de résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
  • Les jauges de niveau permettent un contrôle visuel rapide et un risque de contamination des liquides réduit.
  • Le refroidisseur d'huile hydraulique, le condenseur du climatiseur et le refroidisseur de carburant sont regroupés pour une plus grande facilité d'accès.
  • Les portes d'accès latérales sont conçues pour faciliter le nettoyage de l'ensemble de refroidissement.
  • Une nouvelle zone d'entretien au niveau du sol comprend un coupe-batterie principal avec verrouillage/étiquetage intégré, témoin de purge DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) (machines conformes aux normes Tier4Final/NiveauIV uniquement), disjoncteurs, interrupteur de coupure du carburant en cas d'urgence et prise de démarrage auxiliaire.
  • Des points de graissage centralisés pour un entretien plus rapide.
  • Les concessionnaires Cat permettent le bon déroulement de votre activité grâce aux programmes d'entretien préventif, aux contrats d'entretien, une disponibilité de pièces inégalée et une assistance à la formation des utilisateurs.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)

Refroidisseur d'admission air-air

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Niveau IV uniquement)

Frein de stationnement électrohydraulique

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Moteur C7.1 Cat (configuré pour deux options d'émissions) : – Norme Tier 4 Final/Niveau IV – équivalant à la norme Tier 3/Niveau IIIA

Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur - aspiration

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur air-carburant

Arrêt du moteur situé au niveau du sol

Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier 3/Niveau IIIA uniquement)

Radiateur, faisceau de refroidissement

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Avertisseur de recul

Alternateur, 150 A

Batteries sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol

Clignotants (arrière)

Éclairage, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage (avant et arrière)

Démarreur, électrique

Prise de démarrage d'urgence

POSTE DE CONDUITE

Prise d'alimentation 12 V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Cartographie AccuGrade™ (pré-équipement)

Climatiseur

Cabine insonorisée et pressurisée

Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)

Contrôle de compactage Cat (prêt)

Cat Detect : Système de détection d'objets (prééquipé)

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Klaxon électrique

Commandes hydrauliques - montées sur le siège

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Niveau IV uniquement) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température d'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instrumentation, témoins : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement

Éclairage, cabine (plafonnier)

Support pour panier-repas et porte-gobelet

Rétroviseur, interne (panoramique)

Rétroviseurs (montés à l'extérieur)

Radio pré-équipée pour système de divertissement : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12V, 10-15 amp)

Siège Comfort Cat (revêtement tissu) à suspension pneumatique

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande STIC avec verrouillage

Pare-soleil à l'avant

Vitre teintée

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS) : – Affichage d'informations graphique – Port de données externe – Profils de conducteurs personnalisables – Témoin d'incident sur grille arrière

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière) : – Essuie-glaces intermittents (avant et arrière)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Roues, pieds dameurs

PROTECTIONS

Barres de nettoyage avec dents

Protections, carter et groupe motopropulseur

Protection, arbre de transmission

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Jauge de remplissage du réservoir de DEF

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Descente d'urgence de la plate-forme

Prééquipement pour système d'extinction des incendies

Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)

Attelage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de vidange d'huile, grande vitesse

Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile

Direction, détection de charge

Système de filtration hydraulique total

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

ÉQUIPEMENTS STANDARD – HYDRAULIQUE

Circuit hydraulique : – Standard ou UE et Canada

ÉQUIPEMENTS STANDARD – POSTE DE CONDUITE

Vitre : – Verre feuilleté standard ou monté sur caoutchouc

Préfiltre de cabine : – Standard ou électrique

Siège de la cabine : – Standard ou chauffant et ventilé

Rétroviseurs de la cabine : – Standard ou chauffants

ÉQUIPEMENTS STANDARD – GROUPE MOTOPROPULSEUR

Essieux : – Standard ou arrière fixe

ÉQUIPEMENTS STANDARD – OUTILS SPÉCIAUX

Préfiltres moteur : – Turbine ou à double détente

ÉQUIPEMENTS STANDARD – INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Éclairage : – Standard ou LED

ÉQUIPEMENTS STANDARD – CIRCUIT DE CARBURANT

Réservoir de carburant : – Remplissage rapide ou non rapide

ÉQUIPEMENTS STANDARD – PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Product Link : – GSM, satellite

ÉQUIPEMENTS STANDARD – BARRES DE NETTOYAGE

Barres de nettoyage : – Standard ou abrasives

ÉQUIPEMENTS STANDARD – LAMES

Lames : – Droites ou inclinées-droites