Compacteur pour décharges sanitaires 836K

APERÇU
  • Compacteur pour décharges sanitaires 836K
  • Modèle Moteur
  • C18 Cat®

  • Poids en ordre de marche maximal
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Avec 535 HP et un poids en ordre de marche de 123 000 lb, le compacteur à déchets 836K offre ce qui se fait de mieux dans sa catégorie en matière de fiabilité, de sécurité, de confort de l'utilisateur, de facilité d'entretien et d'efficacité. Issu d'une gamme de machines dotée d'une expérience de plus de 20 ans dans le domaine des décharges sanitaires, le 836K est équipé de technologies éprouvées sur le terrain qui garantissent des performances optimales.

836K - Avantages

836K - Facilité d'entretien

836K - Vue d'ensemble

836K - Échelle rabattable

836K - Protection arrière et ventilateur de radiateur pivotant

836K - Protections de structure



SPECIFICATIONS

Moteur

Puissance nette
496 HP
370 kW
Alésage
5.71 in
145 mm
Course
7.2 in
183 mm
Cylindrée
1104.5 in³
18.1 l
Régime de ralenti
750 tr/min
750 tr/min
Puissance brute : SAE J1349
562 HP
419 kW
Puissance nominale (ISO 14396, nette)
553 HP
412 kW
Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, réserve de couple
52 %
52 %
Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, puissance brute
496 HP
370 kW
Altitude maximale sans détarage
7500 ft
2286 m
Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, puissance brute
496 HP
370 kW
Régime maxi à vide
2120 tr/min
2120 tr/min
Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, réserve de couple
52 %
52 %
Puissance nominale (en laboratoire)
555 HP
414 kW
Couple brut maximal : 1 300 tr/min
2275 ft·lbf
3085 N·m
Émissions Tier 4 Final/Niveau IV/coréenne Tier 4 Final ou des normes équivalentes à Tier 3/Niveau IIIA

Transmission

Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 2e
6.5 mile/h
10.4 km/h
Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 2e
7.3 mile/h
11.7 km/h
Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 2e
7.6 mile/h
12.3 km/h
Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 1re
4 mile/h
6.5 km/h
Type de transmission À trains planétaires - Powershift - ECPC
Vitesse de translation : marche avant convertisseur, 1re
3.9 mile/h
6.2 km/h
Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 1re
4 mile/h
6.5 km/h
Vitesse de translation : marche avant, convertisseur, 2e
6.8 mile/h
10.9 km/h
Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 1re
4.3 mile/h
6.9 km/h

Circuit hydraulique

Circuit de direction À double effet : monté en extrémité
Course (1)
29.1 in
740 mm
Alésage (1)
5 in
127 mm
Angle d'articulation du véhicule 86°
Alésage (2)
5.5 in
137.9 mm
Pression d'alimentation maximale
4640 psi
32000 kPa
Course (2)
40.2 in
1021 mm
Pression de décharge principale
3495 psi
24100 kPa
Système de levage Vérin à double effet
Débit de la pompe à 2 006 tr/min
66 US gal/min
250 l/min
Circuit hydraulique Système de répartition de débit

Contenances

Réservoir de liquide pour moteur diesel (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final)
9 US gal
32.8 l
Circuit hydraulique - Réservoir uniquement
63 US gal
240 l

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) – plusieurs versions de lames et de roues
123319 lb
55927 kg
Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier 3 Final/Niveau IIIA) : plusieurs versions de lames et de roues
122615 lb
55617 kg
Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (équivalent Tier 3/Niveau IIIA)
122615 lb
55617 kg
Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final)
123319 lb
55927 kg

Service Refill Capacities

Réservoir de carburant
209 US gal
793 l
Circuit de refroidissement
28 US gal
107 l
Transmission
32 US gal
120 l

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES


  • Le convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC) réduit le patinage des roues et l'usure des pointes en dosant l'effort à la jante de 100 à 20% via la pédale de frein gauche. Une fois la position correspondant à 20% de réduction de l'effort à la jante atteinte, la pédale sert de nouveau à freiner.
  • Limite le patinage des roues sans réduire l'efficacité hydraulique.
  • Améliore le rendement énergétique grâce au convertisseur de couple à embrayage verrouillable permettant un entraînement direct.
  • Le système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) améliore le confort de l'utilisateur en intégrant les fonctions de direction et de transmission dans un seul contrôleur. Inclut des rapports contrôlables du bout des doigts.
  • Des commandes à moindre effort intégrées offrent des cycles plus rapides et permettent de réduire la fatigue du conducteur.
  • Le circuit de direction 836K offre un contrôle précis de la machine grâce au circuit de direction à détection de charge hydraulique.
  • Fournit une efficacité accrue grâce aux pompes à pistons à cylindrée variable.
  • Assure un positionnement précis pour faciliter le fonctionnement dans les espaces confinés grâce à l'angle de braquage avec articulation de 43degrés de chaque côté
  • Les commandes électrohydrauliques augmentent la productivité du conducteur grâce à la réactivité accrue des équipements. Travaillez confortablement grâce aux commandes souples et faciles à utiliser.
  • Les pompes à pistons à cylindrée variable à détection de charge améliorent l'efficacité grâce à un nouveau circuit d'équipement à répartition équipant la direction.


  • Conçu et fabriqué avec des structures spécifiques pour rester sûr et fiable sur le long terme.
  • Le châssis arrière entièrement caissonné résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs.
  • Les ancrages extra-robustes des vérins de direction transmettent efficacement les charges de direction au châssis.
  • Le montage de l'essieu, l'axe d'articulation inférieur, la tôle du bâti et la taille du roulement ont augmenté pour une plus grande durée de vie.


  • Le système de commande électronique de la productivité avancé (APECS) fournit un passage de rapport homogène, souple et efficace grâce aux commandes électroniques intégrées.
  • L'utilisation stratégique des traitements métallurgiques et thermiques assure la longévité des engrenages.
  • Le MoteurC18Cat a été conçu pour offrir un rendement énergétique maximal et une masse volumique supérieure.
  • Les deux moteurs disponibles sont conformes aux normes antipollution Tier4Final/NiveauIV/coréenne Tier4 Final ou à des normes équivalentes à Tier3/NiveauIIIA. (en fonction du marché).
  • Des systèmes innovants intégrés abaissent intelligemment les régimes moteur et réduisent les charges thermiques de tout le système, ce qui se traduit par une amélioration des performances et du rendement énergétique.
  • La fonction de coupure de ralenti du moteur permet d'économiser le carburant pendant les périodes de ralenti.
  • L'arrêt retardé du moteur optimise la durée de vie.


  • Nouvelles options de pointes longue durée de forme Plus et Palette
  • Une durée de service accrue jusqu'à 40%.
  • Spécialement conçues pour les compacteurs à déchets Cat.
  • Meilleur rendement de la machine.
  • Traction améliorée.
  • Durée de service accrue.
  • Quatrenouvelles configurations de roues et de pointes adaptées à vos applications sont désormais disponibles: pointe palette pour la traction et l'économie de carburant, pointe plus pour une meilleure stabilité latérale sur les pentes, combinaison des deux pour optimiser les performances dans vos conditions, ou pointe diamantée pour adopter la durée de vie la plus longue du marché et une réputation inégalée.


  • La cabine pressurisée est montée sur silentblocs afin d'améliorer le confort et de réduire le bruit.
  • La cabine comprend un plateau de rangement/panier-repas positionné judicieusement au niveau du sol.
  • Le siège Comfort Cat sérieIII inclut un dossier à mi-hauteur et des coussins rembourrés ultra-épais, un système à suspension pneumatique, un réglage possible dans sixdirections et un boîtierde commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui pour un confort optimal.
  • Le panneau de contrôle offre aux utilisateurs les informations et les commandes permettant des réglages plus rapides et sûrs.
  • La commande STIC simple fournit une réactivité et un contrôle maximum grâce au système STIC associant la sélection du sens de marche, la sélection des rapports et la direction dans un levier unique.


  • Le système de contrôle du compactage Cat s'appuie sur la technologie MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine) pour mesurer la résistance au roulement et la relier au compactage de la décharge sanitaire. La cartographie3D indique où travailler ainsi que la densité optimale des couches. Le système permet d'éliminer les trous, d'optimiser l'espace cellule et d'obtenir des rapports sur les résultats.
  • La Solution VisionLink 3D Project Monitoring fournit aux gestionnaires de décharge sanitaire des analyses de compactage détaillées afin de surveiller et de gérer plus efficacement leur activité.
  • Les technologies DETECT contribuent à protéger vos employés et vos machines en sensibilisant le conducteur à la zone de travail, et en surveillant et en signalant tout problème lié à la sécurité, tel que les zones à éviter.
  • Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
  • La caméra de vision arrière accroît considérablement la visibilité à l'arrière de la machine afin d'aider le conducteur à travailler en toute confiance et le plus efficacement possible tout en garantissant la sécurité des travailleurs et des équipements.
  • ProductLink est profondément intégré à votre machine, vous permettant d'accéder aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne. Cette fonctionnalité vous aide également à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.


  • Les garde-corps, les échelles et les surfaces antidérapantes améliorent la sécurité du technicien et du conducteur.
  • La caméra arrière avec moniteur en cabine informe le conducteur de ce qui se passe autour de la machine.
  • Réduction du niveau de vibrations pour le conducteur grâce aux silentblocs de la cabine et aux commandes d'équipement et de direction montées sur le siège.
  • Faibles niveaux sonores intérieurs.
  • Cabine pressurisée à air filtré.
  • Les blindages du moteur et le groupe motopropulseur empêchent l'accumulation de déchets et protègent les composants.
  • Les protections de châssis avant évitent l'accumulation des déchets à l'intérieur du châssis et protègent les composants et les canalisations hydrauliques.
  • La protection de tour d'essieu et de joint empêche les matériaux de recouvrir les essieux et de s'y attacher, tout en facilitant le nettoyage lorsqu'il est nécessaire.
  • Le tube d'huile de transmission est protégé pour résister aux débris.
  • Le réservoir de carburant, facilement accessible, est positionné à l'écart des débris, dans le châssis avant.
  • Admission d'air du radiateur surélevée avec grille: contribue à réduire la pénétration de déchets dans la zone du radiateur, maintenant ainsi une circulation d'air adéquate, et permet aux débris de retomber.
  • Des barres de décrottage et des doigts de nettoyage sont situées à l'avant et à l'arrière des roues arrière et à l'arrière des roues avant. Les barres de décrottage contribuent à protéger les roues des débris, en aidant les pointes de roue à maintenir un bon compactage.
  • Dans des conditions de matériau cohésif ou de bourrage important, des doigts de nettoyage en option sont disponibles pour améliorer encore le maintien de la propreté des pointes de roue.
  • Le toit dépasse des portes de la cabine et des vitres pour réduire au minimum l'accumulation des débris.
  • Le ventilateur d'aspiration permet de refroidir l'air ambiant, en offrant une meilleure capacité de refroidissement. Il pressurise aussi le compartiment moteur, empêchant ainsi l'accumulation des déchets.


  • Efficience énergétique supérieure au modèle précédent.
  • Un système d'arrêt automatique permet d'économiser le carburant en évitant que le moteur ne tourne inutilement.
  • Le 836K est conçu pour être rénové afin d'optimiser la durée de vie de la machine et de réduire l'impact environnemental. Tirez le meilleur parti de votre investissement grâce à nos options durables, comme les programmes CatReman et CatCertifiedRebuild. Dans le cadre de ces programmes, les composants remanufacturés permettent de réaliser 40 à 70% d'économies, ce qui réduit vos coûts d'exploitation tout en réduisant également la quantité de déchets et en minimisant le besoin en matières premières.


  • Un entretien sûr et pratique grâce à des points d'entretien quotidien accessibles depuis le sol ou la plate-forme.
  • Ventilateur pivotant à sens de marche inversé, accessible au niveau du sol, pour une inspection et un nettoyage faciles.
  • Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien.
  • Des robinets de vidange écologiques facilitent l'entretien et empêchent les déversements.
  • Réduisez vos immobilisations grâce aux notifications de notre système de gestion VIMS™ permettant aux conducteurs et aux techniciens de résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
  • Les jauges de niveau permettent un contrôle visuel rapide et un risque de contamination des liquides réduit.
  • Le compartiment moteur sous pression et à température régulée empêche la pénétration de petits débris et les températures extrêmes.
  • Les concessionnaires Cat permettent le bon déroulement de votre activité grâce aux programmes d'entretien préventif, aux contrats d'entretien, une disponibilité de pièces inégalée et une assistance à la formation des utilisateurs.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)

Refroidisseur d'admission air-air

Freins, entièrement hydrauliques, sous carter, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat, isolé (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final)

Frein de stationnement électrohydraulique

Moteur Cat® C18 : – Tier 4 Final/Niveau IV/coréenne Tier 4 Final – Normes équivalentes à Tier 3/Niveau IIIA

Pompe électrique d'amorçage de carburant

Refroidisseur air-carburant

Arrêt du moteur situé au niveau du sol

Blindage de transmission en 3 pièces

Écran thermique, turbo et collecteur d'échappement

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Système de freinage intégré

Radiateur modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Circuit de refroidissement séparé

Aide au démarrage automatique (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple avec embrayage à verrouillage (LUC, lockup clutch)

Préfiltre à effet centrifuge, admission d'air du moteur

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 2AV/2AR

Système de ventilation sous le capot

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Avertisseur de recul

Alternateur, 150 A

Batteries sans entretien (4-1 000 CCA)

Convertisseur, 10-15 A, 24 V à 12 V

Système d'éclairage, halogène (avant et arrière)

Éclairage, échelle d'accès

Démarreur électrique (extra-robuste)

Verrouillage du démarreur (au niveau du sol)

Prise de démarrage d'urgence

Verrouillage de la transmission (au niveau du sol)

POSTE DE CONDUITE

Climatiseur

Cabine insonorisée et pressurisée

Cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS) à quatre montants internes

Prééquipement radio (d'ambiance) incluant l'antenne, les haut-parleurs et le convertisseur (12 V 10-15 A), une prise d'alimentation 12 V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Caméra de vision arrière

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Klaxon électrique

Commandes hydrauliques (montées au plancher)

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Verre feuilleté

Éclairage, cabine (plafonnier)

Supports pour panier-repas et porte-gobelet

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) (Tier 4 Final/Niveau IV) – Température d'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins de mise en garde : - Système de mise en garde à trois niveaux - Température de l'huile d'essieu/de frein avant - Pression d'huile de frein - Circuit électrique, basse tension - Alerte de défaillance du moteur et voyant principal

Rétroviseurs (montés à l'extérieur)

État du frein de stationnement

Prééquipement radio CB

Siège, Cat Comfort, (tissu), suspension pneumatique

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3") de largeur

Système de commande STIC avec verrouillage de direction

Pare-soleil à l'avant

Vitre teintée

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS) avec affichage graphique des informations : port de données externe, profils de conducteurs personnalisables

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)

Essuie-glaces intermittents (avant et arrière)

ROUES

Versions de roues avec pointe Palette, Plus, combinée et Diamant

PROTECTIONS

Protections d'essieu (avant et arrière)

Protections de vitre de cabine

Protections de carter et du groupe motopropulseur, actionnés hydrauliquement

Protections de ventilateur et de calandre arrière

LAMES

La version bulldozer est comprise dans l'équipement standard. Des lames de bulldozer sont disponibles en option.

LIQUIDES

Antigel, liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 %, protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Dispositif de positionnement automatique de la lame (ABP, Auto Blade Positioner)

Ventilateur à vitesse variable pivotant vers l'extérieur (réversible hydrauliquement)

Portes, verrouillage de l'accès pour l'entretien

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, du réservoir hydraulique

Commande de pression d'embrayage électronique et prises de pression à distance

Descente d'urgence de la plate-forme

Moteur, carter, intervalle de 250 heures avec huile CJ-4

Réservoir de carburant, 793 l (210 US gaI)

Attelage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseur d'huile hydraulique

Système de filtration des liquides hydraulique, de direction et de freinage

Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile

Product Link

Échelles, fixes, gauche/droite (accès arrière)

Direction, détection de charge

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi