Châssis nu pour tombereau de chantier 770

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APERÇU
  • Châssis nu pour tombereau de chantier 770
  • Modèle Moteur

  • C15 Cat®

  • Poids en ordre de marche maximal

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Caterpillar propose des machines et des systèmes incomplets, en collaboration avec les concessionnaires Cat®<font face="Calibri, sans-serif"> </font> et les constructeurs d'origine (OEM, Original Equipment Manufacturer) afin de fournir des machines spécialisées pour des applications spécifiques. Les tombereaux à châssis nus peuvent être commandés avec ou sans vérins de levage et la plupart des options de produit sont identiques à celles des modèles de tombereau.<br /><br />Ces modèles bénéficient d'une certification de tracteur ROPS (Rollover Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) supérieure requise pour les machines spécialisées, comme les camions-citernes, les tracteurs de halage et les camions-citernes de carburant/lubrifiant. Vous constaterez que ces configurations partielles de machines sont utilisées dans les secteurs de la construction, de la démolition, du traitement des déchets, de la manutention des matériaux et des mines. Ces options de châssis nus vous permettent d'acheter des solutions complètes auprès de votre concessionnaire Cat, avec un entretien et une assistance supplémentaires.

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SPECIFICATIONS

Moteur

Modèle de moteur C15 Cat®
Régime moteur nominal
1700 tr/min
1700 tr/min
Puissance brute - SAE J1995
515 HP
384 kW
Puissance nette nominale : SAEJ1349
477 HP
356 kW
Nombre de cylindres 6
Alésage
5.4 in
137 mm
Course
6.7 in
171 mm
Cylindrée
927.6 in³
15.2 l
Nota La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) disponible sur les marchés applicables.

Poids

Poids du châssis nu LRC sans vérin
54357 lb
24656 kg
Poids du châssis nu LRC avec vérin
55166 lb
25023 kg
Poids brut du véhicule LRC (cible) avec vérin
157000 lb
71214 kg
Poids brut du véhicule LRC (cible) sans vérin
157000 lb
71214 kg
Poids du châssis nu HRC sans vérin
55510 lb
25179 kg
Poids du châssis nu HRC avec vérin
56319 lb
25546 kg
Poids brut du véhicule HRC (cible) avec vérin
157000 lb
71214 kg
Poids brut du véhicule HRC (cible) sans vérin
157000 lb
71214 kg
Nota Le modèle LRC est proposé dans les pays moins réglementés. Le modèle HRC est proposé dans les pays fortement réglementés. EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) disponible sur les marchés applicables.

Transmission

Marche avant - 1
7.4 mile/h
11.9 km/h
Marche avant – 2
10.1 mile/h
16.3 km/h
Marche avant – 3
13.8 mile/h
22.2 km/h
Marche avant 4
18.5 mile/h
29.8 km/h
Marche avant5
25.1 mile/h
40.4 km/h
Marche avant6
33.8 mile/h
54.4 km/h
Marche avant7
45.8 mile/h
73.7 km/h
Marche arrière
8.8 mile/h
14.2 km/h
Nota Vitesses de translation maxi avec pneumatiques18.00R33 (E4) de série.

Direction

Normes de direction ISO 5010:2007
Angle de braquage
40.5 °
40.5 °
Rayon de braquage
57.7 ft
17.6 m
Braquage - Diamètre de dégagement
66.6 ft
20.3 m

Caractéristiques de fonctionnement

Capacité nominale du réservoir d'eau
9000 gal (US)
34000 l

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 770, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.
NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
GROUPE MOTOPROPULSEUR

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Filtre à air avec préfiltre (1)

Commande de ralenti avec mode à froid automatique

Démarreur électrique

Coupure de ralenti du moteur

Aide au démarrage à l'éther

Silencieux d'échappement

Radiateur en aluminium pour utilisation chantier, global

Circuit de freinage : commande de ralentisseur automatique (ARC), ralentisseur manuel (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile), moteur de desserrage des freins (remorquage), freins à disque sec (avant), coupe-batterie des freins avant, freins multidisques refroidis par huile (arrière), indicateur d'usure des freins (arrière), frein de stationnement, frein auxiliaire, frein de manœuvre

Transmission : automatique Powershift 7 vitesses avec commande électronique de la pression d'embrayage, stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy), rétrogradation automatique au point mort, calage automatique, démarrage en deuxième vitesse
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur 120A

Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants

Batteries 12V, 1 400 CCA combinées, sans entretien

Circuit électrique, 25 A, convertisseur 24 V à 12 V

Système d'éclairage : feu de recul (halogène), clignotants/feux de détresse (diode avant et arrière), éclairage du compartiment moteur, phares avec gradateur, éclairage de profil latéral, éclairage de courtoisie pour l'accès du conducteur, feux stop/arrière (diode).

Démarrage de batterie

Disjoncteurs, électriques

Contacteur de neutralisation

Ports, ET et VIMS

Contacteur de neutralisation d'entretien (alimentation sans démarrage du moteur)
POSTE DE CONDUITE

Climatisation/Chauffage

Cendrier et allume-cigare

Commande de température automatique

Crochet à vêtements

Porte-gobelets (4)

Port de connexion de diagnostic, 24V

Prééquipement radio : convertisseur 5A, haut-parleurs, antenne, faisceau de câblage

Panneau Instruments et indicateurs : Indicateur de colmatage de filtre à air - thermomètre d'huile de frein électronique, thermomètre du liquide de refroidissement, compteur d'entretien, compte-tours, indicateur de surrégime du moteur, niveau de carburant, indicateur de vitesse avec odomètre, indicateur du rapport de transmission

Levier de levage

Klaxon

Éclairage, plafonnier

Éclairage de courtoisie

Compteur de charge, automatique

Rétroviseurs (chauffants)

Prise d'alimentation, 24 V et 12 V

Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée

Siège Cat Deluxe : suspension pneumatique intégrale, chauffant/ventilé, ceinture de sécurité rétractable à 4 points avec harnais d'épaule.

Siège (instructeur) avec ceinture de sécurité sous-abdominale

Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur

Compartiment de rangement

Pare-soleil

Verrouillage de l'accélérateur

Vitre, coulissante, côté droit (sortie de secours)

Vitre électrique côté gauche

Essuie-glace (intermittent) et lave-glace
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Blindages : transmission, carter moteur, ventilateur et climatisation

Indicateur de benne abaissée

Jantes à montage central

Coupe-batterie au niveau du sol

Arrêt moteur au niveau du sol

Graisseurs au niveau du sol

Jantes 13 x 33

Direction auxiliaire (électrique)

Œilletons d'arrimage

Crochets de remorquage, avant/goupille de remorquage, arrière

Cadenas antivandalisme
PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT

Prééquipement Product Link

Modes Économie (standard et adaptative)

Système de charge utile (TPMS)

Système de gestion des informations vitales (VIMS)

Centrale de surveillance des pneus (TKPH/TMPH)
LIQUIDES & FILTRES

Liquide de refroidissement longue durée -35 °C (-30 °F)

Filtres groupés et placés au niveau du sol


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