Châssis nu pour tombereau de chantier 775G

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  • Châssis nu pour tombereau de chantier 775G
  • Modèle Moteur

  • Cat® C27

  • Poids en ordre de marche maximal

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Caterpillar propose des machines et des systèmes incomplets, en collaboration avec les concessionnaires Cat®<font face="Calibri, sans-serif"> </font> et les constructeurs d'origine (OEM, Original Equipment Manufacturer) afin de fournir des machines spécialisées pour des applications spécifiques. Les tombereaux à châssis nus peuvent être commandés avec ou sans vérins de levage et la plupart des options de produit sont identiques à celles des modèles de tombereau.<br /><br />Ces modèles bénéficient d'une certification de tracteur ROPS (Rollover Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) supérieure requise pour les machines spécialisées, comme les camions-citernes, les tracteurs de halage et les camions-citernes de carburant/lubrifiant. Vous constaterez que ces configurations partielles de machines sont utilisées dans les secteurs de la construction, de la démolition, du traitement des déchets, de la manutention des matériaux et des mines. Ces options de châssis nus vous permettent d'acheter des solutions complètes auprès de votre concessionnaire Cat, avec un entretien et une assistance supplémentaires.

Le système d'alimentation en eau Cat renforce la sécurité et la productivité de la mine

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SPECIFICATIONS

Moteur

Modèle de moteur Cat® C27
Puissance brute - SAE J1995
825 HP
615 kW
Puissance nette nominale : SAEJ1349
683 HP
584 kW
Alésage
5.4 in
137 mm
Course
6 in
152 mm
Cylindrée
1648 in³
27 l
Nota La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. Les spécifications indiquées sont pour le modèle LRC.

Poids

Poids du châssis nu LRC sans vérin
75118 lb
34073 kg
Poids du châssis nu LRC avec vérin
76326 lb
34621 kg
Poids brut du véhicule LRC (cible) sans vérin
246503 lb
111812 kg
Poids brut du véhicule LRC (cible) avec vérin
246503 lb
111812 kg
Poids du châssis nu HRC sans vérin
76573 lb
34733 kg
Poids du châssis nu HRC avec vérin
77781 lb
35281 kg
Poids brut du véhicule HRC (cible) sans vérin
246503 lb
111812 kg
Poids brut du véhicule HRC (cible) avec vérin
246503 lb
111812 kg
Nota Le modèle LRC est proposé dans les pays moins réglementés. Le modèle HRC est proposé dans les pays fortement réglementés. EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) disponible sur les marchés applicables.

Transmission

Marche avant - 1
6.6 mile/h
10.6 km/h
Marche avant – 2
9.3 mile/h
15 km/h
Marche avant – 3
12.6 mile/h
20.3 km/h
Marche avant 4
16.8 mile/h
27 km/h
Marche avant5
22.8 mile/h
36.7 km/h
Marche avant6
30.7 mile/h
49.4 km/h
Marche avant7
41.6 mile/h
66.9 km/h
Marche arrière
8.7 mile/h
14 km/h
Nota Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4)

Direction

Normes de direction ISO 5010:2007
Angle de braquage
31 °
31 °
Rayon de braquage
77.1 ft
23.5 m
Braquage - Diamètre de dégagement
85.6 ft
26.1 m

Caractéristiques de fonctionnement

Capacité nominale du réservoir d'eau
15000 gal (US)
56775 l

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 775, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.
NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C27 : filtre à air avec pré-filtre (2), refroidisseur d'admission air-air (ATAAC), démarreur électrique, coupure de ralenti du moteur, aide au démarrage à l'éther, silencieux à l'échappement, radiateur NGMR

Circuit de freinage : freins longue durée, commande de ralentisseur automatique (ARC), ralentisseur manuel (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile), moteur de desserrage des freins (remorquage), freins à disque sec (avant), coupe-batterie des freins avant, freins multidisques refroidis par huile (arrière), indicateur d'usure des freins (arrière), frein de stationnement, frein auxiliaire, frein de manœuvre.

Ventilateur à entraînement direct, système d'alimentation MEUI-A

Coupure de ralenti du moteur

Radiateur modulaire nouvelle génération

Transmission : automatique Powershift 7 vitesses avec commande électronique de la pression d'embrayage, stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy), rétrogradation automatique au point mort, calage automatique, démarrage en deuxième vitesse
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur 120A

Alimentation électrique pour système de graissage automatique (Autolube)

Batteries 12V (2), 1 400 CCA combinées, sans entretien

Circuit électrique, 25 A, convertisseur 24 V à 12 V

Système d'éclairage : feu de recul (halogène), clignotants/feux de détresse (diode avant et arrière), éclairage du compartiment moteur, phares (halogène) avec gradateur, éclairage de courtoisie et d'accès côté conducteur, feux de profil latéraux, feux stop/arrière (diode)

Centre d'entretien comprenant : démarrage avec câbles volants de batterie, disjoncteurs avec fusibles de rechange, contacteur de neutralisation, ports - ET et VIMS, contacteur de neutralisation d'entretien (alimentation sans démarrage du moteur)
POSTE DE CONDUITE

Affichage Advisor : indicateur de colmatage de filtre à air, surveillance du niveau de liquide, surveillance du niveau de carburant, plusieurs langues d'affichage (selon le marché)

Climatisation/Chauffage

Cendrier et allume-cigare

Commande de température automatique

Crochet à vêtements

Porte-gobelets (4)

Port de connexion de diagnostic, 24V

Prééquipement radio : convertisseur 5A, haut-parleurs, antenne, faisceau de câblage

Panneau Instruments et indicateurs : Indicateur de colmatage de filtre à air - thermomètre d'huile de frein électronique, thermomètre du liquide de refroidissement, compteur d'entretien, compte-tours, indicateur de surrégime du moteur, niveau de carburant, indicateur de vitesse avec odomètre, indicateur du rapport de transmission

Levier de levage

Klaxon électrique

Éclairage, plafonnier

Éclairage de courtoisie

Rétroviseurs (non chauffants)

Prise d'alimentation, 24 V et 12 V

Certification ROPS ISO pour tracteur

Siège Comfort Cat série III : suspension pneumatique intégraleCeinture de sécurité à 3 points à enrouleur avec baudrier

Siège (instructeur) avec ceinture de sécurité sous-abdominale

Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur

Compartiment de rangement

Pare-soleil

Verrouillage de l'accélérateur

Vitre, coulissante, côté droit (sortie de secours)

Vitre électrique côté gauche

Essuie-glace (intermittent) et lave-glace
AUTRES ÉQUIPEMENTS

Blindages : transmission, carter moteur, ventilateur

Indicateur de benne abaissée

Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)

Jantes à montage central

Coupe-batterie au niveau du sol

Arrêt moteur au niveau du sol

Guide d'utilisation et d'entretien

Graisseurs au niveau du sol

Jantes 17 x 35

Suspensions avant et arrière (conformes aux normes de l'UE)

Chasse-pierres

Direction auxiliaire (électrique)

Direction auxiliaire (électrique)

Œilletons d'arrimage

Crochets de remorquage, avant/goupille de remorquage, arrière

Cadenas antivandalisme
PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT

Prééquipement Product Link

Modes Économie (standard et adaptative)

Système de charge utile (TPMS)

Système de gestion des informations vitales (VIMS)

Centrale de surveillance des pneus (TKPH/TMPH)
LIQUIDES & FILTRES

Liquide de refroidissement longue durée -35 °C (-30 °F)

Filtres groupés et placés au niveau du sol


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